Bi-Xenon Scheinwerfer feucht/ undicht

    Insignia-Pfalz

    Ich denke wir meinen das gleiche, aber sprechen einander vorbei.


    Hier ein paar Bilder mit den Stellen, wo sich der Kleber über die Zeit die Verbindung verliert.

    Diese Stellen habe ich Rot gekennzeichnet, hier handelt es sich um FL-SW.

    Die Steuergeräte habe ich fotografiert, und den Stecker.

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    Genau das meine ich auch und gebe dir Recht.


    Beim VFL-SW bohren sich manche ein Ablaufloch in den SW-Boden damit das StG nicht absäuft.


    Eine 100%tige Dichtheit zu gewährleisten muss der SW geöffnet und das Glas neu eingeklebt werden.

    Moin,


    Danke euch für die Antworten.


    Ich war gestern in der WS. Der Original Scheinwerfer von E*** wurde getauscht. Ich hatte ja auch noch in Steuergerät auf E*** erworben. Jedoch war meins heile und er hat es nicht tauschen müssen. Ich schaue mal ob ich es zurückschicken ( waren auch 160€ ) oder ob ich es mir in den Keller lege. falls es aber doch den Geist aufgibt , könnte ich es ja nochmal wieder neu bestellen. Ich überlege noch. Der Scheinwerfer hat nun 10 Jahre gehalten, wenn der neue auch so lange hält, ist das Auto 20…


    Den alten SW hat er mir netterweise in de Kofferraum gelegt anstatt ihn zu entsorgen, das mache ich dann jetzt wohl 😅

    Eine Xenonleuchte musste getauscht werden , mit Einbau und noch einer Kleinigkeit waren wir dann nochmal bei knapp 260€. Also 260 plus 800 waren dann knapp über 1000€. Wäre der Scheinwerfer lieferbar gewesen, hätte ich in der WS schon 1160€ netto für ihn zahlen müssen .

    ICh war gerade bei einer Firma. dort stand ein Insi A auf dem Hof.. unter die Motorhaube konnte ich natürlich nicht schauen, war aber ein FL!


    Rechter Scheinwerfer beschlagen... habe den Leuten dort gesagt, der Kollege soll sich kümmern :D

    • Neu

    Nachdem ich meinen feucht gewordenen Bi-Xenon wieder trocken geföhnt und selbst abgedichtet habe funktioniert trotzdem das tagfahrlicht nicht mehr, an dem außen liegenden seitlich angebrachten Steuergerät kann es nicht liegen, da auch durch einen wechsel vom rechten auf den linken Scheinwerfer immer noch das tagfahrlicht nicht funktioniert. Ich nehme jetzt an, dass es an der innenliegend angebrachten Platine liegt. Dieses ist höchstwahrscheinlich feucht geworden. Nun habe ich überlegt den Scheinwerfer zu öffnen und das Teil zu tauschen, da du von außen nicht ranzukommen ist, geschweige denn es zu wechseln. Auch möchte ich nicht, weil alle anderen Scheinwerfer funktionieren inklusive des Kurvenlichts einen neuen kaufen zu müssen für über 1000 €. Deshalb meine Frage, hat jemand Erfahrung mit einem Backofen und oder einer Heißluftpistole und dem Öffnen und lösen des Plastikdeckels der Scheinwerfer?! Mit freundlichen Grüßen Carsten