Beiträge von CKHummel

Nachdem ich meinen feucht gewordenen Bi-Xenon wieder trocken geföhnt und selbst abgedichtet habe funktioniert trotzdem das tagfahrlicht nicht mehr, an dem außen liegenden seitlich angebrachten Steuergerät kann es nicht liegen, da auch durch einen wechsel vom rechten auf den linken Scheinwerfer immer noch das tagfahrlicht nicht funktioniert. Ich nehme jetzt an, dass es an der innenliegend angebrachten Platine liegt. Dieses ist höchstwahrscheinlich feucht geworden. Nun habe ich überlegt den Scheinwerfer zu öffnen und das Teil zu tauschen, da du von außen nicht ranzukommen ist, geschweige denn es zu wechseln. Auch möchte ich nicht, weil alle anderen Scheinwerfer funktionieren inklusive des Kurvenlichts einen neuen kaufen zu müssen für über 1000 €. Deshalb meine Frage, hat jemand Erfahrung mit einem Backofen und oder einer Heißluftpistole und dem Öffnen und lösen des Plastikdeckels der Scheinwerfer?! Mit freundlichen Grüßen Carsten

Hallo zusammen, bin neu in der Community und habe mal eine Frage. Nach dem Wechsel der Antriebswellen und Radlager bei meinen Opel Insignia Sports Tourer (G09) Baujahr 2012 funktioniert nach dem Einbau das ABS nur die transktionskontrolle (ASR) nicht mehr. Kann das daran liegen, dass ich auf einer Seite vergessen habe, weil beim Wechsel verloren gegangen, das distanzplätchen, welches sich zwischen Welle und Radlager befindet der Radsensor somit nicht mehr an Welle schleifen kann, auf der Seite, wo der Rind vor dem Einbau auf den Wellenzapfen geschoben wurde ist komme ich mit deinem gekröpften Schraubendreher nicht zwischen den Sensor und das Radlager, an der anderen Seite schon. Kann es sein das dadurch die Welle zu weit im Radlager steckt und somit der Sensor nicht mehr anliegt und somit der Fehler ausgegeben wird. Vielen Dank Vorab für euren Input. Viele Grüße Carsten