Wow, erzähl Mal mehr wie du das gemacht hast und was genau das für ein Zeug ist. Ich hab bei mir das ganze sauber gemacht und mit Fluidfilm ersoffen. Hast du das angenietet?
Müsste PE sein, Plattendicke 1,5...2mm oder so, lag hier noch rum.
Die zwei äußeren Schraublöcher vom Steuergerät darauf übertragen und dann die Schrauben angesetzt. Dann bei 250°C Einstellwert auf dem Fön warmgefönt und die Schrauben festgezogen, dabei formt sich das schon einigermaßen hin, dann noch den Rest ein wenig hingeformt (Handschuhe) wie man meint, dass es sinnvoll ist (zum Radlauf hin anliegend usw.) und gut.
, war leider in Gedanken schneller als meine Finger.
nach dem konstruktiven Fehlschuss mit dem Ladeluftschlauch der nächste geistige Rohrkrepierer der zudem ja richtig teuer wird wenn er auftritt. Die Idee vom Standspurpirat hier einen konstruktiven mechanischen Schutz dran zu bauen ist gut. Denke jedoch das hier noch eine Versiegelung mit Wachs oder Fett vorher dran müsste denn das Problem wird die Feuchtigkeit in Form von Gischt oder feinem Sprühnebel sein, im schlimmsten Fall noch salzhaltig. Grade an der Stelle. Ich hab hin und wieder mit dem Thema Blitzschutz zu tun. Hier kommen zum Schutz Korrosionschutzbinden zum Einsatz. Man kommt ja an die Dinger relativ gut auch ohne Wagenheber dran. Abschrauben, säubern und bandagieren. Versuch ist es wert. Bin zwar noch nicht betroffen aber das könnte spätestens im Winter kommen und da hab ich 0 Lust drauf. Am liebsten würde ich die Teile mit Bauschaum einschaümen oder in die Reserveradmulde verlegen 
