was du tust dich schwer mit dem profilgummikleber ? 
den kriegst an jeder ecke nachgeworfen 
wir haben den von würth, hier hast mal eine kleine auswahl, musst dir nur das günstigste angebot raussuchen bzw. auch das passende gebinde für dich. der hält in der dose aber auch sehr sehr lange. hab meine dose jetzt schon 4 jahre. kann man sehr sehr vieles mit kleben.
was für nen kleber willst nehmen ? wenn dann nutzen wir für so etwas "profilgummikleber" klebt sehr gut gummi mit anderen materialien zusammen...
Kennt jemand das Problem?
ja kenn ich, die gummidichtung gibt es neu, du kannst die aber auch einkleben wenn sie ständig abrutscht...
Heyho, darf man das als B20DTH Krankheit bezeichnen?
ja das kann man durchaus als krankheit bezeichnen, die ersten modelle beim B ohne den haltesteg sind davon genauso betroffen aber wir hatten auch schon B´s mit haltesteg die flöten gegangen sind. es ist immer wieder der bajonettverschluß der den kampf aufgibt 
für opel aber ein toller nebenverdienst, die haben da richtig nen schuh mit den rüsseln verdient...
da drück ich dir die daumen das es hält, die vibrationen auf diese weise schon drastisch eindämmen ist schon mal ein guter anfang 
und ich würde ganz dringend zu nem neuen kabelbaum raten
wenn dir der reifendruck angezeigt wird, in deinem fall nicht angezeigt sondern nur striche, dann müsstest du jetzt am blinkerhebel, wenn du das hast auf "SET/CLR" drücken, gedrückt halten bis reifendruck kalibrieren abgezeigt wird. dann mit den pfeiltasten nach oben bzw. unten am blinkerhebel auf ja stellen und wieder set/clr drücken. dann tutet es und vorne links leuchten der blinker. dann mit dem abpiepsdingens den sensor abpiepsen. dann tutet es wieder und der blinker vorne rechts leuchtet dauerhaft. dort abpiepsen. dann hinten rechts und hinten links. sind alle abgepiepst tutet es zwei mal und die rdks sensoren sind kalibriert. dann kannst mit menü dir wieder was anderes einstellen.
wenn du am blinker die entsprechenden tasten hast. wenn nicht hast selbstanlernend und dann hast du ein anderes problem mit den sensoren.
ps: handbremse anziehen, sonst kommst du nicht ins menü zum kalibrieren...
nein du solltest erstmal dein menü durchsuchen ob du überhaupt die reifen kalibrieren kannst. denn hast du dieses menü nicht dann kannst dir auch den abpiepser schenken. dann musst du zu einem reifenhändler oder zum foh. die können dann deine sensoren prüfen ob die akkus da drinne noch ok sind. wenn nicht müssen neue sensoren in die reifen.
tja dann hast du pech gehabt, ich habs mir schon mit kopfhörern angehört. bei deinen sekundenangaben kann ich nichts hören, also kein geräusch wo ich meinen würd das hat was zu bedeuten. das was man da hören kann könnte alles sein. die aufnahme ist so schlecht, also keine aussagekraft mit der man was anfangen kann. einfach zu schwer was besonderes zu orten und sich dann in "könnte dies sein..." zu ergehen. halte ich für unsinn da was zu sagen. vielleicht brauchst auch nur einen mit spezialohren, so a la gras wachsen hören
ich höre so ein leises auf und ab schwellendes zischeln und am ende beim anfahren auf der straße ein metallisches kurzes klappern...was darfs denn sein von den geräuschen ?
