Beiträge von deralex

Hatte ich ja schon prophezeit..

Was haben die Glühkerzen mit einem unrunden Motorlauf zu tun? Sie sind dafür da, die benötigte Temperatur für die Entzündung des Diesels zu bringen. Danach läuft der Diesel ohne jegliche "Kerze" - ist ja ein "Selbstzünder". Die Kerzen Unterstützen den DPF bei der Regeneration, durch hochhalten der Abgastemperatur. Da die Regeneration manuell angestoßen wurde, könnte da vielleicht das Problem der Kerzen liegen. Bevor ich die beiden Glühkerzen wechsle, dann würde ich erstmal weiterfahren und schauen ob der Fehler wieder auftritt. Das wäre ein sinnlos teurer Teiletausch und würde keine Verbesserung bezüglich des Leerlaufs bringen. Wenn der Bock schlecht anspringt, dann wäre ein Glühkerzentausch anzuraten. Aber vorher sollte man messen an welcher Kerze es liegt, denn wie die Kerzen einen Drucksensor haben wird es wird wieder richtig teuer.

Hat mein Insignia auch gemacht, aber deutlich schlimmer. Nach Wechsel des Raildrucksensors war es besser (ähnlich wie bei dir). Ich persönlich sehe den Fehler unproblematisch. Jetzt nicht falsch verstehen: Der Hirsch hat knapp 240tkm gelaufen, ist 14 Jahre alt und die Preise für die Insignias sind massiv im Keller. Fahr das Ding einfach so weiter, reparier ihn wenn Verschleißteile zu machen sind und sobald etwas Größeres kommt, dann weg damit (es sei denn du kannst das Größere selbst reparieren). Auch wenn das hart klingt und es wirklich im Herzen weh tut - irgendwann ist die Zeit zu Ende.

Die Anzeige ist dann nachträglich freigeschalten wurden per MDI o.ä. Da das Auto aber eigentlich keine Möglichkeit hat dir die Öltemperatur anzuzeigen, steht dort halt auch nichts.

Ich hoffe das du mit deinem Diagnosetester "weit genug" ins Steuergerät kommst, um auch den korrekten Fehler zu finden.

Hey,

wenn die Motorkontrollleuchte aktiv ist, dann liegt auch nen Fehler vor. Deshalb einfach mal auslesen. Alles andere ist für die Glaskugel.

Zum Thema Temperaturanzeige: Motoröltemperatur? Wäre schön wenn der Insignia diese Anzeige hat (der OPC hat sie glaube ich oder wars Öldruck? - egal, der normale Insignia hat diese Anzeige defintiv nicht).

LG Alex

Du hast das Ding doch erst bei nem Händler gekauft - Gewährleistung...sprich er soll sich kümmern.

Zitat von Janitschar

Um die Niveauregulierung zu nutzen muss du die Stellmotor von den Halogen in die Xenon verbauen (Plug&Play).

Dann kannst du Niveaueinstellung mit dem Stellrad am Lichtschalter wie bei den Halogen einstellen.

Das wichtigste ist das du eine Scheinwerfer-Reinigungsanlage hast. Sonst gibt es Probleme beim TÜV.

Xenon ohne automatische Leuchtweitenregulierung funktioniert nur, wenn die Leuchtstärke unter 2000 Lumen liegt. Dann braucht man auch keine Scheinwerferreinigungsanlage - verbaut so z.B. im Corsa E. Beim insignia liegt die Leuchtstärke drüber, also MUSS beides vorhanden sein. Sprich, Höhenregulierung mit Drehrädchen ist nicht, sondern das ganze muss automatisch geschehen.

Wenn der TÜV das durchgehen lässt - dann hat der Prüfer wahrscheinlich Tomaten auf den Augen. In ner Kontrolle, bei nem Polizisten der sich auskennt, ist man fällig...

Der Großteil der da steht ist sozusagen Serie beim Innovation. Memory und AHK ist mir jetzt aufgefallen was definitiv nicht Serie ist.

Scheinwerfer, Kabelbaum, ggf. Steuergeräte, automatische Leuchtweitenregulierung, Scheinwerferreinigungsanlage, anderer Lichtschalter (wegen Höhenregulierung), ggf. codieren...Umrüstung ist man so im 4-stelligen Bereich. Da loht es sich den eigenen Insignia zu verkaufen und direkt einen zu kaufen mit der passenden Ausstattung.

Der Insignia A ist ja mittlerweile auch in der Kompatibilitätsliste für die Osram H7 LED. Wenn die anderen Parameter stimmen einfach diese kaufen, viel Geld sparen und trotzdem deutlich besseres Licht genießen.

Zitat von InsigniaPower

Genau das ist ja mein Problem aktuell. Ich weiß teilweise selbst nicht mehr genau, was wirklich original drin ist und was nicht, weil die Anzeige ziemlich viel Ausstattung aufgeführt hatte.

Ich habe auch schon versucht, über die FIN etwas herauszufinden, aber selbst darüber bekomme ich kaum vernünftige Informationen zum Fahrzeug. Der FOH wollte mir leider ebenfalls keine genaue Auskunft geben, weil ich das Auto nicht direkt bei Opel gekauft habe.

Du könntest ja einfach hier mal reinschreiben, mit welcher Ausstattung das Auto angepriesen wurde...

Dazu müsste man wissen, was für ne Austattung er haben sollte...