Insignia Kombi BiTurbo 4x4 als Taxi in Wien

Update:

vor einigen Wochen bei ca 52000km kam von der Lenkung ein komisches wimmern beim lenken,

Lösung : Flüssigkeit fehlte , Messstab war trocken , Flüssigkeit nachgefüllt, Problem behoben, Ursachenforschung wird erst beim nächsten Service gemacht

seit einigen Wochen spinnte die elektrische Sitzverstellung, in Memory 2 konnte man die meiste zeit den Sitz nicht verstellen, beim aufsperren fuhr der Sitz in die richtige Stellung, in Memory 1 hatte er kein Problem, bei Überprüfung beim Freundlichen wurde im Fehlerspeicher ein defekter Motor gemeldet, dann funktionierte die Sitzverstellung allerdings gar nicht mehr, somit eine Woche nur mit einer Sitzposition für zwei Fahrer, bis das Ersatzteil geliefert wurde, lustigerweise funktionierte die Sitzverstellung in dieser Woche vollkommen unerwartet 2-3 mal für ca 5min

auf Garantie wurden zwei Motoren der Sitzverstellung getauscht, jetzt dürfte der Fehler behoben sein

jetzt 58000 km, Fortsetzung folgt

mfg
Mic

Memoryfunktion wird täglich 2x benötigt

Wir haben nur Radio mit CD und Blauzahn, kein Navi (des is eh überall a Schaas), und kein Scrollscheissendreck in Mittelkonsole

ich spiele ab und zu mittels Blauzahn vom Eierfon Musik ab,das funtioniert recht gut, am USB Stecker hängt mein W-Lan Router - das geht auch tadellos , Freisprecheinrichtung verwende ich täglich, die muckt ab und zu , Gespräche bleiben am Display hängen obwohl bereits beendet, und so Kleinigkeiten

einmal hat sich das Radio aufgehängt, nach der Verwendung meines Eierfons und Musik davon, gabs kein Radio mehr, Erst nachdem das Auto scheinbar mit dem anderen Schlüssel auf und wieder zugesperrt wurde funktionierte das Radio am nächsten Tag bei mir wieder

mfg
Mic

Km Stand ca 65000

gestern ist die Servopumpe stecken geblieben, Keilriemen und Keilriemenscheibe defekt, am Display stand "Warten lassen" - ja stimmt - am abschleppdienst

Werksbestellung - Ersatzteil kommt erst am Montag nach Wien

Update

bei der Reparatur wurde festgestellt, das Teile des zerfetzten Keilriemens , den Zahnriemen beschädigt hatten

somit wurde auch der Zahnriemen auf Garantie getauscht

jetzt fährt er wieder

mfg
Mic

Update

Jetzt ist er ein Jahr alt

91000km

zu den bereits oben beschriebenen Problemen hat sich folgendes dazugesellt

vor ca 2Monaten Batterie defekt - auf Garantie eine neue

bei ca 70000km wurden bei einem Wechsel der Bremsbeläge auch die Scheiben getauscht - zur Sicherheit

beim letzten Ölwechsel wurde ein rinnender Kurbelwellen-Simmerring hinter der Keilriemenscheibe entdeckt - vermutlich ein Folgeschaden von der defekten Servopumpe - noch nicht behoben

Getriebe seit ca 1 Monat - wenn Getriebe kalt bzw. lauwarm (wenn er ca eine halbe Std. gestanden ist) - nach dem Schaltvorgang in den nächsten Gang - rupft das Getriebe solange bis man vom Gas geht - wohlgemerkt ganz normales Beschleunigen, wenn kalt macht er das ein paar min. lang, wenn lauwarm nur bei den ersten paar Schaltvorgängen

weiters beim hochschalten ein Drehzahl-anstieg um ca 200upm

Kennzeichenbeleuchtung - beide Lampen innerhalb kurzer Zeit defekt - nicht weiter beachtenswert

Reifen (nur Winterreifen) - hinten noch immer die ersten mit noch ausreichend Profil , vorne bei ca 65000km 2 neue gebraucht

ansonsten eigentlich sehr zufrieden

wird natürlich fortgesetzt

mfg
Michael

Neue Lage

gestern in der Nacht hat sich bei 140000 km der Freilauf des Getriebes verabschiedet, vollkommen ohne Vorwarnung oder irgendwelcher Anzeichen das bald was passieren wird

beim stehenbleiben kuppelt das Getriebe nicht aus, das Auto rüttelt und beutelt sich, stirbt fast ab, und es will weiterfahren, wie wenn man bei einem Schalter beim stehenbleiben vergisst die Kupplung zu treten, Abhilfe im Moment - ausrollen zur Kreuzung nur in Stellung N möglich

aber das hab ich ganz am Anfang vorhergesagt, das das Getriebe nicht länger als 150000km halten wird

laut Freundlichem - Garantiereparatur da ja erst 1,5 Jahre alt - muss aber erst genehmigt werden wird kommenden Mo und DI erledigt

Kosten normalerweise ca 6000,--

bei ca 125000km musste der Schwingungsdämpfer (Keilrimenantriebsrad das direkt auf der Kurbelwelle sitzt) getauscht werden, hat sich durch laute schlagende Geräusche bemerkbar gemacht - Garantie

sonst keine Beschwerden

mfg
Mic