Das ist unschön. Normalerweise sollte dort kein Wasser hinkommen. Das Bauteil was bei dir undicht ist hält nur den Schmutzfang. Kann man dort auch ausclipsen, vorne ist der mit vier Schrauben gesichert.
Ich vermute das evtl. bei dir die Dichtung zwischen den beiden Scheiben undicht ist. Ist die Dichtung die Quer verläuft. Diese ist nur gesteckt und kann man leicht tauschen oder mal reinigen. Kontrolliere das mal.
Hab die original 19 zoll. Keine Ahnung wie die heißen.
Hab vorne 15mm und hinten 20mm Platten drauf. Von Eibach. War problemlos.
Suche für meinen dicken ein Bose Lautsprecher für vorne.
Gerne alles anbieten.
Danke. Ja, ich kenne dein System. Wunderte mich nur ob bei 15mm nicht zuviel gekürzt werden muss. Z.B wenn du mal das Auto verkaufst, und der Käufer will keine Platten.
Bei dem anderen System wird die Felge an den Stehbolzen des Autos montiert (statt an den Stehbolzen der Platte, wie bei dir). Deswegen muss man dan oft die Stehbolzen ersätzen durch längere, so dass genügend Gewinde vorhanden ist für die Felge.
Da kann ich beruhigen, am Insignia gibt es gut 15mm an den Radbolzen die kein Gewinde haben. Quasi wie so eine Aufsteckhilfe. Habe auch auf der VA 15mm Eibach Platten verbaut und das passt problemlos wenn man diese Ansätze weg nimmt. So kann man auch problemlos zurück bauen.
Wenn es dir um das Thema Androit Auto geht und du das nachrüsten möchtest. Gibt es in Polen jemanden der dir die Hardware update auf das HMI2.5 anbietet.
Das soll wohl auch problemlos klappen. Ist aber auch nicht billig.
Soweit mir bekannt, ist ein Umbau auf ein solches Radio beim VL wohl nicht möglich. Beim Intelilink 900 hab ich das auch so noch nicht gesehen.
Alles anzeigenGuten Morgen Megaober ,
Kann man denn zu 100% sagen welcher Dichtring dafür verantwortlich ist? Von Opel gibt es ja einen kleinen und einen großen Dichtsatz 13334078 und 13334079. Ist es mit der Dichtung getan? Oder doch eher der Kolben?
Gibt es hier jemanden, der das schon mal selber neu abgedichtet hat?
Sollte man die Kupplungsscheiben direkt mit wechseln?
Ich kann jetzt natürlich auch nur den großen Dichtsatz 13334078 bestellen (300-360€) btw, ohne Kolben und Kupplungsringe. Neu Abdichten, alles wieder einbauen und hoffen, dass es funktioniert.
Ich bin etwas ratlos
Wenn Sich das Öl vermischt hat sollte man eh alles an verschleiß erneuern. Da die Öle wohl nicht mischbar sein sollen.
Alles anzeigenHi,
vielen Dank für deinen Beitrag.
Ja ich habe Filter, Dichtung und das Öl getauscht. Seit dem kommt jeden Tag der Fehler. Es wird auch immer ungemütlicher zu fahren. Sobald ich den Ölstand in der Haldex korrigiere, ist die Meldung weg. Kommt dann je nach Strecke, nach zwei Tagen wieder.
Das würde mich jetzt aber stutzig machen. Wenn du immer wieder Öl auffüllen musst an der Haldex ist der Fehler ja quasi gefunden.
In diesem Fall ist der Dichtring zwischen Haldex und Diff undicht und dein Haldexöl wandert ins Diff.
Mhh das ganze Thema Hinterachse beim Insignia ist wirklich ein Trauerspiel. Ich habe jetzt am WE bei mir nochmal den Füllstand kontroliert und musste gut was auffüllen. Seit dem ist Ruhe. Aber wer weiß wie lange.
Bei dem Hinetrachsgetriebe können es viele Dinge sein die Probleme machen. wie zb. der Dichtring zwischen Haldex und Diff, die Ölpumpe selbst. Oder eben der Verschleiß selbst.
Im Prinzip hilft oft nur der komplette Austausch oder das Überholen beim Fachbetreib.
Ich würde jetzt erstmal die Ölpumpe überprüfen. Dazu gibt es bei Youtube auch ein Video. Dann kannst du das schon mal ausschließen.
