Beiträge von Megaober

Dieser Verbrauch ist sogar untertrieben. Ich fahre einen CT 4x4 mit dem 2L und habe innerorts teileweise sogar 16L im Durchschnitt. Und das Fahrzeug hat keine Mängel.

Im drittel Mix ist man bei guten 13L, steht sogar im Handbuch.

Über 2 Tonnen Leergewicht ist absolute spitze, selbst als schlichte Fichte ist der Insignia mit über 1800kg angegeben. Ein Passat 4x4 wiegt sowas nicht ansatztweise. Ein Audi A8 W12 wiegt nur knapp 1800kg.

Das ist irre viel und hatte mich selbst überascht, aber da ich kein Pendler bin stört es mich bisher nicht. Es sollte aber jedem klar sein der so ein Auto im Auge hat.

Ps, mein Bruder fährt einen Golf R32 und kommt auch mit 10L aus. Es ist nicht immer dierekt zu vergleichen.

Bei dem Motor sollte man zusätzlich bedenken das der Durchschnittsverbrauch bei mindestens 13,5-15L reicht. Der Insignia ist nen richtig schwerer Brocken, und daher ein richtiger Schluckspecht.

Auweh, da scheinst du ja ein Exemplar gekauft zu haben, wo schon die teuersten Mängel direkt schon am Start sind. Scheinwerfer Probleme kommen meist durch Wasser im Scheinwerfer. Das müsste man mal zerlegen und kontrollieren. Auch mal die Verkabelung am Scheinwerfer und der Höhen Sensoren.

Was die Park Dinger betrifft, wirst du wohl ein Problem mit den Totwinklelwarner zu haben. Das ist auch ein Klassiker und hier gut zu recherchieren. Da ist genauso häufig der Kabelbaum in der Heckstoßstange defekt.

Sollte dein Insignia ein Schiebedach besitzen dann unbedingt auf Wasser Einbruch überprüfen.

Das ist die Ladeluftverrohrung. Das da bisschen Öl raus drückt ist zum Teil normal. Das Öl kommt von der Kurbelgehäuseentlüftung und vom Turbolader. Es sollte aber nicht raus tropfen, dass wäre schon zu viel.

Hier wirst du im eine baldige Prüfung nicht rum kommen.

Evtl Turbolader verschlissen oder eben die KGE.

Schön das du das Problem lokalisieren konntest. Somit habe ich aber im Prinzip recht gehabt, du hast falsche Führungen verbaut. Deswegen sollte man immer vergleichen bevor man neue Bauteile verbaut. Das erspart einem viel Arbeit.

Zumindest hast du nicht angefangen das halbe Auto zu zerlegen um einen Fehler zu finden der vorher nicht da war.

Warscheinlich hast du beim Arbeiten an der Bremse einen Fehler gemacht. Hier solltest du nochmal ansetzten. Was da schief gerlaufen ist kann dir hier niemand sagen.

Ein wenig Spiel ist normal. Solte man aber das Gelenk deutlich bewegen können ist wohl das Lager im Getriebe ausgeschlagen. Dann kommt man um eine Reperatur nicht herum.

In der Regel sind die Gelenke am Getriebe nicht das Problem. Prüfen würde ich das aber trotzdem vorher.

Im Prinzip ist das ganz simpel, du musst einfach die Verkleidungen am Himmel und an den Seiten demontieren. Dann kommt man gut an den Kabelbaum.

Bei der Heckklappe ist es dann das elbe Spiel.

Na das ist doch super. Woran hat es jetzt gelegen? Optisch wäre es jetzt nicht mein Fall. Aber das ist ja jedem selber überlassen.

Ich vermute hier ein anderes Poblem, welche Reifenmarke hast du jetzt neu montiert? Und hat dein Insignia Allrad?

Ich vermute hier ein Problem mit dem Differenzial, durch zu große Unterschiede im Umfang kann das Differenzial probleme machen.

Ich würde einfach mal den Umfang aller Reifen messen. Evtl liegt hier die Ursache.