Beiträge von Insignia Esstee

Hieße aber auch, wenn die Scheiben runter sind geht's ordentlich an den Geldbeutel

Traglast passt, Reifenfreigabe von Hankook habe ich auch schon bis 10 Zoll Breite.

In den Gutachten ist die Größe mit aufgeführt, teilweise mit dem Hinweis wenn serienmäßig breitere Reifen verbaut sind bzw. in den COC Unterlagen nur größere Breiten drin stehen dann geht es nicht, teilweise ohne diesen Hinweis.

Spielt aber keine so große Rolle, da die Differenz vom Abrollumfang lediglich 1% sind und schmalere Reifenbreiten in den Unterlagen bzw. auch im Umrüstkatalog stehen.

Die 3 habe ich mir auch schon angeschaut. XRT, Tornado oder Emotion Wheels Mash ist auch noch eine Variante. Die RH NBU Race gibt es auch in der Dimension aber mit Gutachten nur in 8,5x19.

Ich habe noch 235/40er Reifen vom Astra GTC ungenutzt rumliegen und ich mag eigentlich ein wenig Stretch fahren und am liebsten Felgen mit Tiefbett oder Konkav.

Zur Not schaue ich mal bei 9x19 aber breiter finde ich schon besser.

Ich sehe schon, das ist etwas komplizierter als gedacht, aber zumindest mache ich mir Gedanken und bau nicht einfach drauf los, soll schon Hand und Fuß haben das Ganze.

Daher vielen Dank an eure zahlreichen Hinweise, das hat mir immens weitergeholfen.

Ich bin auf der Suche nach 9,5x19er (VA + HA) Felgen, da ist der Markt was Felgen mit Teilegutachten für den Insignia angeht extrem dünn. Dann beschränkt sich die Auswahl auf 3-4 Felgentypen.

Die Felgen werden von Borbet hergestellt. Ich habe den BMW Kundenservice schon angeschrieben, Mal sehen was die sagen. Alternative versuche ich bei Borbet selbst etwas in Erfahrung bringen zu können, Mal schauen ob mir das gelingt.

Auch bei verschiedenen Borbetfelgen aus dem Zubehör werden unterschiedliche Anzugsdrehmomente angegeben. Hat eventuell etwas mit der Beschaffenheit der Felgen zu tun.

Vielleicht ist es besser aus dem Zubehör etwas zu nehmen, naja, Mal schauen.

Das heisst das Anzugsdrehmoment ist bei BMW von der Art der Befestigung (Radschraube) abhängig bzw. daran gebunden.

Das bedeutet aber nicht automatisch dass ich die BMW-Felge mit 150Nm per Radmutter am Insignia festziehen kann, oder?

Ich tue mich schwer mit dem Gedanken die Felgen auf dem Insignia mit nur 120Nm festzuziehen. Ob die Felgen wiederum 150Nm aushalten weiss ich aber auch nicht

Ich habe ein paar BMW Felgen für den E60 ins Auge gefasst. Das beim E60 angegebene Anzugsdrehmoment wird allg. mit 120Nm angegebenen.

Heißt also auch diese Felgen müsste ich auf dem Insignia ebenso mit 120Nm anziehen, korrekt?

Die Farbe, die Felgen und der Frontspoiler finde ich nicht wirklich dezent, aber alles Geschmackssache.

Von OEM ist dieses Fzg. meilenweit entfernt. Mir persönlich etwas zuviel des Guten, aber Hut ab vor der Arbeit. Von daher Bremssättel ruhig in Wagenfarbe.

In den Gutachten von Eibach unterscheiden sich die Federn zwischen 4WD und 2WD in der Länge, der Windungszahl, des Drahtdurchmessers und des Gesamtdurchmessers der Feder.

Rückschlüsse ob die Feder von der Ober-bzw. Unterseite in die Aufnahmen passen, lassen sich leider nicht ziehen.