Beiträge von Rumpelkammer

Zitat von leon.53b

Er läuft so ganz normal und hat auch Leistung. Wo würdet ihr ansetzen?

Hast du mal bei vierten Gang bei 1500 Umdrehung Vollgas gegeben und dann auch voll bis 3500-400 Umdrehungen durchbeschleunigt? Dabei produziert der Turbolader maximalen Ladedruck und ein Riss/Druckverlust sollte auffallen (Ruckeln, Beschleunigung in Wellen, Motorkontrollleuchte).

200TKM und ein gerissener Ladeluftschlauch wären nicht ungewöhnlich. Durch den Riss verliert er halt Luft und du hast eine unsaubere Verbrennung, die zu deutlich mehr Ruß führt.

Der Nebeltest ist aber nur aussagekräftig, wenn du ein Loch hast. Wenn es ein Riss ist, kann es erst sein, dass unter Druck Luft entweicht.

Hörst du die Pumpe?

Neue Batterie verbaut?

Reinige mal die grüne Platine. Damit sollte sämtliche Korrosion abgehen. Ich hatte damals nicht viel Korrosion, aber dafür einen Kurzschluss (schwarzer Fleck auf der Leiterbahn). Bin damit zum örtlichen Elektrobastler. Der hat mir das für einen 5er in die Kaffeekasse gelötet. Danach hat der Sensor wieder funktioniert.

Hast du noch die Ölwanne bzw. den Ölschlamm, der unten drin ist? Wenn ja, was war drin?

Ölfilter mal aufgeschnitten?

Ich befürchte, dass der komplette Motor ein wirtschaftlicher Totalschaden ist und nicht nur der Block und zwei Kolben. Das Metall wird sich über das Öl im ganzen Motor verteilt haben. Wenn du die Arbeiten selbst machst, kannst du alles reinigen, prüfen und defekte Teile tauschen. Aber mich würde es nicht wundern, wenn irgendwelche Lagerschalen, Kurbelwelle nicht auch Kratzer/Beschädigungen haben. Und wenn ich die Nockenwelle im Anschnitt sehe, könnte da auch etwas sein.

Wenn ich bei Google [GM "13232866"] eingebe, finde ich mehrere Shops in den USA, wo zumindest nicht "nicht lieferbar" steht. Hast du die alle abgeklappert, dass nichts lieferbar ist bzw. die nicht nach Deutschland liefern?

Hast du denn die GM-Teilenummer? Damit würde ich dann Google, ebay und Amazon fluten. Rockauto verschickt auch nach Deutschland.

Die 500kg sind nicht ein bisschen überladen, sondern massiv überladen und auch nicht durch irgendwelche Toleranzen abgedeckt. Schäden am Fahrzeug ist von nichts bis Träger verzogen möglich.

Und wegen der massiven Überladung ist auch ein Verlust des Versicherungsschutz möglich, weil grob fahrlässig gehandelt wurde:

- Versicherung lehnt Regulierung eines Kasko-Schadens ab

- Versicherung versucht Haftpflicht-Schaden beim Versicherten wieder reinzuholen

Mach die mal richtig mit Isopropanol und Pinsel sauber. So kann man nicht erkennen, ob das Dreck, metallische Korrosion vom Gehäuse oder abgerauchte Bauteile sind.

Nach der Reinigung kannst du sehen, ob auf der Platine elektrische Leitungen und/oder Bauteile beschädigt sind. Ich würde mich zuerst auf die Spannungsversorgung konzentrieren. Soweit ich das in Erinnerung habe, müssten das die Pins links unten sein.

Wenn du ein Bild mit mehr Licht einstellst, können wir hier auch drüberschauen.