Beiträge von Hammerglatze

Hi, der AGR Kühler sitzt getriebeseitig.

Das rot markierte Bauteil. Kostenpunkt 1600€ bei Opel

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Beim A20dth sind gerne mal die Gehäuse gerissen, das war ne. Kunststoffteil.

Beim B20dth ist mir bis dato nichts bekannt, das die AGR Kühler Probleme machen.

Würde mit eher mal den Wasserkühler ansehen, da sind die Aussenkanten aus Kunststoff immer mal wieder durch Haarrisse defekt. Sieht man so auch nicht, sondern da muss halt einiges weggebaut werden. Beim A20DtH war gerne auch mal die Ansaugbrücke undicht, hat man gesehen wenn die Verkleidung abgenommen wurde und man auf die GK geschaut hat. Evtl mal beim B20DTH schauen.

Du bekommst auch Läufer wenn du es nicht sorgfältig machst. Aber nicht so extrem wie bei Lack.

Einfach richtig aufbereiten;)

Pulvern und Glanzdrehen, dann hast es wieder original

Sind original glanzgedreht.

Wenn lackiert wurden die mal „billig“ aufgearbeitet.

Ebay, Rameder, Opel, gibt einige Möglichkeiten.

Kommt auch immer drauf an, was man möchte. Abnehmbar oder starr.

Ist egal ob mit oder ohne OPC Line.

Der schwarze Einsatz wird immer eingeschnitten an der Unterseite.

Ist aber großzügig auf dem Teil markiert.

Wichtig ist halt ein vernünftiger E-Satz, welcher Fahrzeugspezifisch ist und nicht universell.

Kann dir da auch helfen, Seppenrade ist ja nur nen Steinwurf entfernt.

Steckerteilenummer und Hersteller kann der OH anhand des Stromlaufplan raussuchen.

Kann schon sein, das der mal getauscht wurde gegen einen ohne Sensor und der Sensor einfach gebrückt wurde.

Ist keine Seltenheit.

Aber es gibt auch ganz magere Ausstattungen die haben das nicht. Ist aber verdammt selten

Einfach mal nachsehen.

Nein kann man nicht.

Naja, dein Bild ist so ziemlich unbrauchbar.

Da werden keine Fehlercodes genannt. Ohne diese ist eine Diagnose nicht möglich bzw. es ist nur rätselraten.