Beiträge von Hammerglatze

Zitat von Catwalk

Hallo

Ich bin neu hier!

Ich heiße Markus und hab einen A SportsTourer in schwarz mit 2,0L 220PS! Bei mir sind 225/50-17 momentan drauf! Im Winter 245/45-18!

Ich habe in der Garage noch die Opel 8,5x20 Felgen mit 245/35-20! Darf ich die einfach so drauf machen oder muss ich zum TÜV zwecks Eintragung?

Gruß Markus

Hallo Markus,

Was sagt denn dein CoC? Den. Da steht alles drin.

Das was Nito sagt ist nur begrenzt richtig. Bei Zubehörfelgen wie er sie hat, trifft es in der Regel zu.

Wenn die 20er im CoC oder in deiner Typgenehmigung (eine Prüfstelle gibt da Auskunft), kannst die die MSZ montieren und fahren.

Stehen sie da nicht drin, musst halt ne Eintragung machen, was ne normale 19.3er sein sollte, da die Räder im Umrüstkatalog stehen.

Naja was die Werkstatt damit meinte ist, es gibt mehr Frontantriebler als Allrad im Insignia.

Das du mit einem defekten Fahrzeug keine HU bekommst, sollte eigentlich einleuchtend sein.

Defekt reparieren oder Fahrzeug verschrotten.

Nein, der LLK muss nicht raus

Der Sensor sitzt im DPF und kostet um 100 Euro als Originalteil (was ich auch verbauen würde).

Wechsel dauert keine 5 Minuten.

Was du noch kontrollieren kannst, sind die Kabel um Kabelkanal (Z förmig) zu den Injektoren. Da scheuern ab und an Kabel durch.

Turbine_MZ frag mal bei Deytrade nach, die machen Stecker und Co.

Alternativ mal die google Bildersuche verwenden, vielleicht gibt es das was

Abgastemperatursensor ist defekt, wenn er auf 130° und Motor Überhitzt bringt.

Passiert zb. wenn die Kiste über eine billige Leistungssteigerung verfügt.

Zu deiner Frage mit dem "Kasten" , wie kommst du darauf, das dort "Lenkungsflüssigkeit" reingeht?

Das ist der kleine Ladeluftkühler und der hat einen eigenen Wasserbehälter.

Einfach die vordere Verriegelung nach oben und dann die Bank mit nem Ruck entnehmen.

ggf. die Seitenwangen vorher abmachen.

Naja die Frage ist eher in welchem Gang bei welcher Drehzahl des Gaspedal durchgetreten wird?

Wer meint immer im hohen Gang und niedertourig zu beschleunigen denkt halt falsch und die Kiste fängt an zu rußen.

Auch wenn der Diesel untenrum Kraft hat.

Auch Undichtigkeiten und "Tuningboxen" fördern das ganze.

Einfach zum OH gehen und sich den schwarzen Einsatz geben lassen.

Alternativ Schrottplätze abklappern.

Bei deinem Bild sind 3 Teile zu sehen.

1. Stoßstange

2. OPC Line Ansatz (geklebt)

3. Einsatz Auspuff (zb. die 13269456 für die Limousine)

Der Ausschnitt für die AHK wird immer selber ausgeschnitten, ist auch vorgezeichnet auf dem Teil.

Flattern kann durch Ursachen haben.

Reifen Unwucht, Bremsscheiben krumm, Antriebswelle krumm, Lager der Querlenker ausgeschlagen.

Das Geräusch kann von der Servopumpe kommen.