Mach sauber und schau nach wo es herkommt.
Einer der Turbos der den Geist aufgibt. Gibt vieles.
Sprich mal die Ladeluftschläuch an den Turbos abnehmen.
Standheizung ist mehr oder weniger normal, besonders wenn sie nicht oft benutzt wird.
Dann die Aussentemperaturen.
Der Rauch kommt von der Standheizung, der Schlauch kostet um 280€ und ist in 20 Minuten gewechselt
Auch bei div. Gummimischungen sollte man mit FF aufpassen. Einige neigen zum Aufquellen und Aufweichen.
Na wenn du meinst 
Glaube versetzt Berge.
Mit ner Prüflampe, findet man sowas raus.
Am Anzünder oder der Steckdose könnte zb was anliegen.
6/7
In der Regel haben die Hardwirekits auch 3 Kabel. Dauerplus, Masse und Zündungsplus. Um vernünftig in den Parkmodus zu schalten.
Naja anstelle die Ursache zu beheben, macht man alles nur schlimmer.
Toller OH
Live Daten auslesen was die Sensoren umgeben und mit der tatsächlichen Temperatur abgleichen.
Nen Thermostat wie auch immer offen setzen, macht niemand.
Wo siehst du, da die Temperatur schwankt? Am Anzeigeinstrument oder in den Livedaten?
Und um der Ehrlichkeit halber, war es wirklich eine Opel Werkstatt?
Dein Thermostat ist elektronisch.
Und der Temperaturkörper wird zusätzlich elektrisch beheizt um das Thermostat je nach Motorlast zu öffnen bzw. zu schliessen.
Undichtigkeiten vor dem Kat. im Abgassystem zb.
Der Kat kostet 2300 Euro + 250 Euro Pfand für das Altteil.
AGR Kühlergehäuse.
Kostenpunkt um 50 Euro +- Ist Standard und trifft jeden mal.
Kunststoff wird halt spröde und der DPF in der Nähe strahlt auch gut wärme ab.
