Naja das die Kette bei 180 gewechselt wurde ist nix aussagekräftigtiges. Was wurde für Öl gefahren, Leistungssteigerung vorhanden, wie lange wurde das Fahrzeug von jedem gefahren usw.
Der V6 ist halt nen Geldgrab, das sollte einem klar sein.
Teilweise sind Teile schon nichtmehr verfügbar. Usw.
Wie schon gesagt, gibt es das Heute nichtmehr.
Da ja verschiedene Baugrößen verwendet werden.
Entweder man legt sich selbst was ins Handschuhfach oder nicht.
Wobei mir in den letzten 14 Jahren mit dem Insignia nicht einmal eine Sicherung kaputt gegangen ist.
Selbst an meinem alten W124 nicht und der ist 1986
Naja Haltbar sidn die Motoren bei richtiger Pflege und Benutzung schon.
Mich würden die Anzahl der Vorbesitzer, der Wartungsstatus etc. interessieren.
Haldex ist halt nicht das gelbe vom Ei, genauso wie die Automatik.
So schaut es aus.
Abwehrangebot bzw. Platzhalter.
Aktuell sind weder die 001 noch 006 von Beru lieferbar 
Seriöse Shops haben übrigens den normalen Preis knapp 96Euro/Stück stehen
Das Fernlicht geht ja ganz normal über den Xenonbrenner.
Das ist eine Andere Baustelle.
Da würde ich mal Richtung Lenkstockhebel, etc. suchen.
Naja Antwort #3 gibt den besagten Hinweis, was man machen kann.
Der TE hat das ja bisher wohl nicht gemacht
Nein die Videos sind nicht wertlos.
Was du brauchst ist ein Softwareupdate bzw. Hardwareupgrade.
Da hier niemand weiß was bei dir verbaut ist, kann dir auch niemand weiterhelfen.
Aber bei Opel ist das ganze halt nicht mal eben wie bei VAG.
Es gibt beim Insignia nichts zu Codieren.
Du bist nicht beim VAG Konzern bzw. BMW
Die Meldung wird oft fehlinterpretiert.
Licht einschalten und mal den Rückwärtsgang einlegen. Dann schauen ob beide Abbiegeleuchten funktionieren.
Schau dir deine Radarmodule hinter der Heckstoßstange an, werden sicherlich weggegammelt sein
Wenn Verbaut sind
