Wie läuft er mit abgezogenem LMM?
Beiträge von Insignia-Pfalz
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Die Marke kann er sich schon selbst raussuchen.
Mit der Teilenummer als Vergleich, weiß man, dass das Teil passt. -
Suche nach dieser Teilenummer: 13332570
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Hallo, wenn du schnell bist und den Motor bzw. das Lüfterrad tauschst, dann kannst du dir den Widerstand sparen. Wenn er allerdings länger sehr schwer dreht, geht auch der Widerstand hinüber.
Fett oder Öl bringt da nichts, da sich die Lagerung verabschiedet.
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Schau doch einfach auf deiner alten Batterie, auch wenn man den Sicherungsblock kurz abschrauben muss.
Wenn du ein Lademanagement hast und dies auf AGM ausgelegt ist, muss auch eine AGM rein (kann auch ohne Start-Stopp-Funktion vorhanden sein).
PS: Nachschauen ist schneller, als hier mehrfach nachfragen.
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Weil die Ölpumpe dann natürlich schon etwas Öl gefördert hat und der Druck schneller da ist. D.h. aber nicht, dass keine Luft mitgezogen wird.
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Nochmal: Hier kann keiner sagen, ob die Lager gelitten haben. Überleg dir, was dir das Auto noch wert ist und was die Alternative wäre.
Und du hast sie definitiv ignoriert, da sie vor ein paar Monaten kam und du nicht sofort gehandelt hast.
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Die Meldung kam immer paar Sekunden
Sie war aber halt da und du hast sie ignoriert.
Und ja, etwas Luft kann die Ölpumpe schon mit ansaugen, ohne das die Meldung kommt.
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Sobald die Meldung aus ist, ist der Druck ok. Aber wenn die Dichtung nicht mehr richtig anliegt, zieht er auch Luft mit.
Bei der Meldung muss man halt direkt reagieren.
Melde dich mal hier (geht glaube ich auch per WA).
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Ich hatte gar keine Geräusche im Motor
Du kannst ja die Ölwanne runtermachen lassen und dann die Lager prüfen lassen. Sonst lässt man alles auseinander und verkaufst ihn an einen Bastler.
