Beiträge von Insignia-Pfalz

Es gibt die Möglichkeit das System zu resetten. Würde ich immer machen, wenn Teile oder Fehler im System vorlagen.

Ich bin mir ziemlich sicher, dass die Sensoren vom Zafira C nicht mit dem System vom Insignia B kompatibel sind.

Er meint, dass es sich nicht um OPC-Felgen handelt.

Die Sensoren werden hinter Metall nicht funktionieren.

Wenn du selbst schrauben willst, gehe ich davon aus, dass du weißt wo die Ölpumpe sitzt.

Und hier siehst du sie, inkl. dem Ventil mit Buchse.

Ist sehr einfach zu finden, wenn er auf der Bühne steht.

https://www.autodoc.de/pierburg/10124117?utm_medium=cpc&utm_source=google&tb_prm=23095374365&gshp=1&gad_source=1&gad_campaignid=23099557807&gclid=Cj0KCQjw35bIBhDqARIsAGjd-cZ-herTTG5MZFxEzFeA8nqzpAC3rRqjOzd2DurGdTlYb8tyxOY1otEaAieREALw_wcB

Über dem Öl-Wärmetauscher sitzt der Öldruckschalter.

Weiß jetzt aber was du meinst. Bei einer elektronisch geregelten Ölpumpe sitzt das Ventil seitlich angeschraubt und ist sehr einfach zu wechseln (zum Kühler hin).

Wir wissen hier ja nicht, von welchem 2.0 CDTI du redest... Daher schwer.

Beim A20DTX sitzt sie das Ventil in der Ölpumpe und wird eigentlich nie gewechselt.

Abläufe mal kontrolliert?

In Facebook gibt es den Uwe G. (in der Insigniagruppe). Der vertickt neue, originale Steuergeräte für einen fairen Preis.

Also, wenn die Zündung an ist und auch der Tacho angeht, muss sich irgendwas auslesen lassen. In freien Werkstätten ist es meist das Problem der falschen Diagnosesoftware.

Prüfe mal das Steuergerät und dann schauen wir weiter.