Ich würde mal die Injektoren prüfen (kann natürlich auch einiges andere sein).
Aber die einfachsten Sachen: Injektorenrücklaufmenge messen, Ladedrucksystem auf Undichtigkeiten prüfen.
Danach kann man weitersehen.
Beiträge von Insignia-Pfalz
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Der dickere, vorne links (wenn man auf den Motor schaut).
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Dann teste mal die Methode, welche ich beschrieben habe.
PS Laut Fehlercodes sind beide Sensoren defekt. Fehler gelöscht und nochmal ausgelesen?
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Also, die Membran im Deckel geht sehr gerne defekt und könnte auch nach 2 Jahren wieder durch sein (vielleicht einen alten Deckel erwischt).
Der Test hierfür ist aber anders: Es muss ein starker Unterdruck am Öleinfülldeckel herrschen, wenn die Membran defekt ist. Man kann auch den Entlüfterschlauch abziehen und testen ob Durchgang nach beiden Seiten ist. Wenn sie nicht defekt ist, kann man saugen aber nicht hineinblasen.
Aber die Fehler deuten ja ganz klar auf die Lambda-Sonde hin.
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Mach ein Bild und stell es hier ein.
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Nein, mit dem dickeren Kopf sind sie mit Sensor und mit den dünneren ohne Sensor.
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PS: Ich hoffe du hast ihn nach der richtigen Teilenummer bestellt. Mein Link ist ein Beispiel und muss über die Teilenummer verifiziert werden.
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Bosch.
Original bekommst du ab 85 Euro und Bosch um die 70.
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Wie läuft er mit abgezogenem LMM?
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Die Marke kann er sich schon selbst raussuchen.
Mit der Teilenummer als Vergleich, weiß man, dass das Teil passt.