Schau mal hier:
https://reifen-groessen.de/calc/
Ein wissenschaftlichere Seite kenn ich noch nicht 😆
Natürlich kannst Du nicht alles fahren was Du willst…
Du muss acht was im Umrüstkatalog oder der Felgenhersteller sagt…am Ende entscheidet der TÜV
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Das ist schwer zu sagen es kommt auf den Software stand des Steuergeräts an…um eine weiter Einnahme zu ermöglichen hat Opel damals die Software dafür abgestimmt.
Du kannst aber Glück haben und es ist plag&play wie mit den Vorschaltgeräten der Xenonscheinwerfer.
Wenn du die neuen Teile einbaust, dann dichte diese mit Plastikspray ab also Stecker zusammen stecken und ringsherum absprühen…die Radareinheiten genauso dann hast du es vernünftig gemacht.
Wenn du an dem Insignia hängst, dann würde ich die Kette wenn diese wirklich gelängt ist tauschen lassen.
Dies macht sich beim Kaltstart in den ersten 3 Sekunden bemerkbar. Oder besser bei demontieren Ventildeckel feststellbar.
Das Kettenkit kostet ab 77€ an bis 525€ als Komplettsatz zzgl. Einbau bist du bei ca. 1800€-2000€
Wenn du keine zwei linken Hände voller Daumen hast bekommst du das billiger hin.
Mit 165.000 km würde ich es machen lassen, wenn der Rest des Fahrzeugs das begünstigt.
Was passen könnte ist dieser hier…
Ich habe das hier gerade auf AliExpress gefunden: 8,39€ | Dichtungsring Luftmassenmesser 13712247398 Für BMW E60 E61 E39 E38 E65 E46 E88 E87 E82 E91 E92 E93 E89 1/3/5/7 Serie X3 Z4
Nur mit einer Explosionszeichnung bringt die Suche für ein O-Ring was schon ab Werk nicht mehr lieferbar ist nichts.
Du musst das Ding genau mit einem Messschieber ausmessen…
Was ich finden konnte ist das hier…
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Alternativ das…
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Das große Problem ist das dein Insignia ein VFL Model ist also ohne Touchdisplay
Somit musst du auf diese Chinaradios umrüsten, da ist es in meinen Augen immer ein Glücksfall den passenden zu finden.
Dein Limit von 300€ macht das nicht einfacher…
Eine weitere Alternative zu besserem Licht ist ein Upgrade auf Xenon+LED-Brenner D1S.