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Druckwandler Turbolader defekt

  • Dirkcomp
  • 11. Juni 2014 um 11:33
  • Dirkcomp
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    • 29. Juni 2014 um 13:43
    • #11

    Nun wurde das Druckventil über die Cargarantie gewechselt, den Druckspeicher hab ich selber gezahlt.
    Vielen Dank an Polishdynamie für den Hinweis zum Druckspeicher.

  • Sprint82
    Profi
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    • 4. Juli 2014 um 18:28
    • #12

    Wie äußert sich das brummen? Kanns mir gerade nicht vorstellen, gibt's da vielleicht n Video von?
    Was bewirkt dieser Wandler eigentlich? Was wandelt er?

  • Der Sash!
    Cabriofahrer auf Abwegen
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    • 4. Juli 2014 um 20:27
    • #13

    Es brummt bei jedem Schaltvorgang, sobald du die Kupplung drückst so richtig schön dumpf. Fällt garantiert auf. ;) Warum es so ist kann ich technisch nicht erklären. Nehme an es liegt daran, dass Druck vom Turbo weggenommen wird.

    Gruß, Sascha

  • captain1949
    Gast
    • 4. Juli 2014 um 21:15
    • #14

    Thema wurde hier:
    Merkwürdiges Geräusch

    auch schon behandelt. Sind auch Fotos vom Unterdruckspeicher dabei.

    Gruß captain1949

  • Sprint82
    Profi
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    655
    • 6. Juli 2014 um 11:54
    • #15

    Danke

  • Henri
    Schüler
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    19406 Sternberg
    • 11. Juli 2014 um 11:18
    • #16

    Der BiTurbo hat ja 2 EPW, werden da auch zwei Druckspeicher eingebaut ?

    Insignia Sportstourer 2.0 CDTI BiTurbo 4x4 , Mahagonibraun, Leder Indian Summer, 20"BiColorfelgen
    Im Sommer Ascona-B Berlina ,2,5S Doppelvergaser :thumbsup: ,BBS 8u9x15

  • saturn0100
    Anfänger
    Beiträge
    33
    Wohnort
    Florstadt
    • 4. August 2014 um 17:57
    • #17

    Hallo,
    so ich war heute auch in der Werkstatt zwecks brummendem Geräusch aus dem Motorraum beim loslassen des Gaspedals.

    Selbstdiagnose: Frau ans Steuer, Mann "im" Motorraum... Frau aufs Gas.... Mann lokalisiert Geräusch von dem berühmten Ladedruckventil das am Schloßträger sitzt und kräftig vibriert....

    Mein Freundlicher Opel Händler sagte gleich:" Ventil brauch nicht gewechselt werden, ein Unterdruckspeicher ist völlig ausreichend und kostet auch weniger...... Wenn das Ventil gewechselt wird werde ich bestimmt in spätestens drei Wochen wieder auftauchen :thumbup: .

    Ein Schlauch ab.....das Teil dazwischen... fertig.....Arbeitszeit inkl. öffnen der Motorhaube 2 min.

    Allerdings hat mich die kleine "Dose" 30,92 Euro gekostet....ging nicht über Gebrauchtwagengarantie! ;(

    Nochmal für alle (auch wenn es schon zig mal geschrieben wurde
    Teile Nummer: 9008036 Unterdruckspeicher
    auf Schlauch steht noch GM 55562187 >AEM<

    hänge auch noch Bilder an....nach Einbau

    Gruß Stefan

    Dateien

    20140804_173235 2.jpg 95,44 kB – 0 Downloads 20140804_173256 2.jpg 104,58 kB – 0 Downloads

    Insignia Sports Tourer 2,0 CDTI Innovation 131PS 11/2011

  • Racing_ES
    Wir leben Autos
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    2
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    8
    • 4. August 2014 um 19:09
    • #18

    Habs jetzt auch mal bestellt und bin gespannt obs bei mir hilft :thumbup:

    Sports Tourer - Sport mit Extras :rolleyes: - MJ10 - 2.0 CDTI 160 PS Automatik

  • saturn0100
    Anfänger
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    33
    Wohnort
    Florstadt
    • 4. August 2014 um 19:38
    • #19
    Zitat von Racing_ES

    Habs jetzt auch mal bestellt und bin gespannt obs bei mir hilft :thumbup:

    Also hab ja den vorher-nachher Test gemacht ( mit der Drehzahl gespielt ).

    Vor dem Einbau brummte das Ventil richtig fies.
    Nach Einbau war absolut nichts mehr zu hören.....das waren dann auch die 30 Euronen wert.

    Insignia Sports Tourer 2,0 CDTI Innovation 131PS 11/2011

  • Racing_ES
    Wir leben Autos
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    • 4. August 2014 um 19:53
    • #20

    Ich hab das Brummen auch während der Fahrt und im Stand. Beim Anfahren geht es meist weg oder auch beim Schalten. Tritt in der Regel öfter's bei warmen Temperaturen auf.Deshalb gehe ich davon aus das es das sein könnte. Ist bei mir aber Automatik. Naja mal sehen. Meine Devise lautet hier "Versuch macht klug" :)

    Sports Tourer - Sport mit Extras :rolleyes: - MJ10 - 2.0 CDTI 160 PS Automatik

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