VKER für A20NHT/NFT

Bin auch dafür dass man diesen Thread schließt oder löscht. Sollte man eigentlich mit allen Threads machen in denen es um illegale Umrüstungen geht.

Es kann doch nicht der Sinn eines Forums sein, die Umrüstung von Fahrzeugen zu unterstützen, bei denen dann die ABE erlischt. Sinnvoller wäre es aus meiner Sicht, wenn man sich in einem solchen Forum gemeinsam Gedanken macht, wie man ein Ziel (hier der Sound) erreichen kann und dabei die ABE noch behält. Wenn man dabei eine Grauzone ausnutzt, dann mag das ja auch noch in Ordnung sein.

Manchmal ist Legal, was gefällt. Den Vorkat raushauen ist eine gängige und beliebte Methode. War/ist bei Fahrern von LET und SE Motoren Alltag. Der regelt die ersten Sekunden nach Kaltstart. Das wars dann auch schon mim Sinn und zweck.

Zitat von FireFly

Den Vorkat raushauen ist eine gängige und beliebte Methode.

Mag ja sein dass es in gewissen Kreisen durchaus beliebt ist. Bei uns ist es jedoch illegal. Ich kann mir auch nicht vorstellen, dass die Automobilindustrie Teile verbaut, die nicht unerhebliche Kosten verursachen und dann noch unnötig sind. Wenn man sie nicht braucht, dann kann man den Ausbau bestimmt auch ganz normal eintragen lassen.

In manchen Kreisen gilt es auch als normal mit einer Waffe durch die Stadt zu laufen oder ein zwölfjährige zu schwängern. Ich finde beides trotzdem nicht gut.

Zitat von Transporter

n manchen Kreisen gilt es auch als normal mit einer Waffe durch die Stadt zu laufen oder ein zwölfjährige zu schwängern. Ich finde beides trotzdem nicht gut.

Wir wollen doch nicht die "Atombombe" rausholen um ein Spatzen zu töten.

Dachte mir schon, dass so etwas kommt. Der Vergleich war ja auch nicht ganz so ernst gemeint. Aber darüber nachdenken sollte man schon.

Wofür machen sich alle Gedanken über Umweltschutz, Lärmminderung, ..., wenn einige machen was sie wollen.

Zitat

Dachte mir schon, dass so etwas kommt. Der Vergleich war ja auch nicht ganz so ernst gemeint. Aber darüber nachdenken sollte man schon.

Wofür machen sich alle Gedanken über Umweltschutz, Lärmminderung, ..., wenn einige machen was sie wollen.

Diese Disskusionen gab es in der Vergangenheit schon sehr oft und langsam sind diese auch ausgelutscht.

Ich vergleiche das mal mit den Feinstaubplaketten: Die einzigen die wirklich daran profitieren, sind der Stadt und die Automobilindustrie. Der Verbraucher hat meistens die Mehrkosten am Hals und manche Studien ergeben sogar, dass sich in Großstadten die Feinstaubverschmutzung kaum verändert haben. Gut, eigentlich haben sich diese verbessert, aber im Verhältnis zu dem Anstieg der letzten Jahre prozentual kaum. Würde man aber bei den großen Umweltverschmutzern groß Hand anlegen: Die Industrie, profitieren kaum welche. Für uns Bürger steigen die Preise unserer Güter, da die Fix-Kosten der Industrie steigen.

Ich bin oft in Polen unterwegs wo es keine so strikten Umweltvorschriften gibt wie hier in DE. Im Winter kann man wirkloch Smok-Wolken über Dörfer sehen. Im Sommer kaum. Das liegt aber nicht daran, da die Autos mehr Feinstaub ausstoßen, sondern da z.B. die Anwohner noch mit alten Heizöfen im Winter heizen oder Betriebe kaum moderne Filteranlagen haben die dann noch mehr Rußpartikel produzieren als hier. Doch wer soll solche Modernisierungen bezahlen? Polen? Die EU schon wieder?

Letztendlich muss der TE selber wissen, ob der das mit seinem Gewissen vereinbaren kann und anscheinend kann er es, sonst hätte er den Thread nicht eröffnet. Ich hoffe mal, dass der Thread nicht noch weiter abdriftet wegen meinem Beitrag

Trotzdem zum Topic noch ein bischen: Wäre es nicht eine günstigere Variante den VKat zu öffnen und zu leeren? Mir ist zwar klar, wie teuer der Kat sein kann wenn man beim Verkauf zurück rüsten will um nicht selber in Schwierigkeiten zu kommen, aber wenn man auf ebay mal ein günstiges Angebot finden würde zu einem guten gebrauchten, vielleicht noch aus UK .. zwar kann man mit einem VKER noch etwas mehr Sound raus holen, doch im Vergleich wäre in meine Augen VKat entleeren die bessere Variante. Kenn selber ein paar, die das gemacht haben und auch recht ordentlichen Sound generiert haben. Am besten aber, man geht beim Durchmesser der AGA gleich hoch und baut einen anderen MSD und ESD ein. So bekommt man einen schön Kernigen Sound beim Benziner und man muss nicht mit einer lauten Krawallbude rumfahen und der Hauptkat kann auch bleiben

Hi

Falls es jemanden noch interessiert Vker für den Insignia A20nht gibts auch bei EDS
hatte vor einiger zeit mal Angefragt es soll dass vom Astra J OPC passen (249€).
Den Datensatz fürs Steuergerät haben die auch für ihr IPF-System, somit keine Probs mit der MKL.

MFG