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Nein wird ein Innovation.
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(Zitat von Roadrunner 16V) Bei mir ist es demnächst soweit. Nächsten Samstag wird der Kaufvertrag für nen Astra K 1,6T unterschrieben. Liefertermin wird dann wohl grob ende Oktober 2017 sein.
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Du kannst zusätzlich etwas 2 Takt Öl in den Tank füllen. Das verbessert die Schmierfähigkeit. Auf einen vollen 70l Tank 250ml. Wenn du jetzt schon 170km gefahren bist ist ja schon etwas raus. Machst 200ml rein und gut. Du must nur drauf achten das das 2-T Öl Aschearm ist. Da muß "JASO-FC" als Kennung drauf stehen.
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Das harte zurückschalten in den 4. Gang und das ruckartige beim Gang einlegen liegt an klemmenden Magnetventilen im Schaltschieberkasten. Ein Bekannter von mir hat beim Signum das selbe Problem. Wir wollen da demnächst mal bei gehen und nach der genauen Fehlerquelle suchen. Könnte aber noch 4-6 Wochen dauern. Also kann ich da keine schnelle Lösung anbieten.
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(Zitat von Schlurpfi) Von der Beschleunigung ist das ding für 260PS echt müde. Soll ja ~150kg leichter sein als der Insignia A und 10PS mehr. Laut Video grob 28s von 0-200. So schnell bin ich mit meinem Biturbo auch. Ein vergleichbarer Passat/SuperB mit 280PS TSI, DSG, 4Motion brauch ~20-21s. Das sind Welten. Keine Ahnung warum der Insignia so langsam ist.
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Ich hab grad keinen Ausrücker zur Hand. Ist da na Dichtung wo es raus kann? Oder ist das Gehäuse aufgeplatzt?
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Na denn guck doch mal an welcher Stelle es aus dem Ausrücker läuft. Da wo die Leitung angeschraubt wird oder an einer Abdichtung, vorn oder hinten oder oder oder. Das kann ja hier keiner gucken was bei Dir undicht ist.
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Schreib doch einfach was Dein problem ist.
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Meiner Erfahrung nach ist ein guter Versicherungsvertreter immer günstiger als diese ganzen Online oder Direktversicherungen. Da ist es egal ob Ergo, Allianz, DEVK oder oder oder. Ich zahl für meinen Biturbo mit 30tkm pro Jahr bei der Allianz 165€ pro Quartal mit Vollkasko. SF 17, mehrere Fahrer, kein Garagenparker VK mit 300€ SB.