Gestern mal die bei ebay angebotenen Abdeckungen montiert.
Hatte meine Radarsensoren vorher schon mal gesäubert und ordentlich mit Fluid Film ASR behandelt.
Alle Stecker wurden ebenfalls geöffnet und damit behandelt.
Ich kann die Abdeckungen wirklich empfehlen. Sind wirklich durchdacht.
Aufpassen muss man bei einer montierten Anhängerkupplung. Da geht die Montage nicht ohne Stoßstange demontieren.
Diese Silica Dinger hatte ich seit kauf in beiden Scheinwerfern. Leider mit mäßigem Erfolg.
Interessant ist halt, dass rechts fast nichts feucht wird, links dafür umso mehr. Nach dem ich beide Scheinwerfer mal gründlich angeschaut hatte konnte ich auch keine Probleme oder unterschiede erkennen.
Es ist und bleibt ein Mysterium. Was halt noch interessant wäre, ob ein Austausch am ende wirklich ruhe bringt. Denn wer weiß ob neue Scheinwerfer am ende das gleiche Problem haben.
Kleines Update, leider sind beide Scheinwerfer nach kurzer Fahrt wieder ordentlich Nass. Es hat die letzten Tage ordentlich geregnet und das Auto stand bis jetzt.
Ich werde da nochmal die Anschlüsse Prüfen ob da was reinläuft. So richtig erklären kann ich mir das trotzdem nicht.
Solch eine Menge an Wasser, die sich da im Scheinwerfer nach kürzester Zeit niederschlägt, ist einfach unerklärlich. Ich vermute mittlerweile das die Scheinwerfer nicht undicht sind. Vielmehr muss im Scheinwerfer sehr viel Wärme entstehen. Das das kann eigentlich nur von den LED kommen.
Da hat Opel und deren Zulieferer richtig Bockmist gebaut.
Hab jetzt auch beide Scheinwerfer mit dem Kleber behandelt.
Habe beide komplett ausgebaut um mal zu schauen, ob was auffällt.
Aber es war alles wie es sein sollte. Auch Feuchtigkeit konnte ich in keine feststellen.
Nun bin ich ca 1 Stunde gefahren mit eingeschalteter Beleuchtung.
Ergebnis ist wie vorher, links deutlich kondensiertes Wasser.
Es war draußen zwar kalt aber trocken.
Ich werde nochmal den Föhn schwingen und hoffen das es noch rest
Feuchtigkeit ist.
Bisher ist mir sowas noch nicht untergekommen. Vor allem nicht in solcher Intensität.
Mal ein Update zu meiner Abdichtungsaktion. Knapp 6 Wochen ist es nun her und in der Zwischenzeit hat es mehr als ausreichend geregnet. Der Scheinwerfer ist bis jetzt trocken daher werte ich den Reparaturversuch mal als Erfolg.
Hey das klingt ja super. Ich habe das Problem nun auch sehr deutlich auf dem linken. Werde deine Arbeit auch mal versuchen.
Dein Verbrauch ist völlig in Ordnung. Ich verbrauche mit meinem CT 4x4 2l 250 Ps im Durchschnitt 14,5l auf 100km. Im reinen Stadtverkehr sind es auch mal 16l.
Der Insignia ist mit dem sehr hohen Leergewicht halt ein Spritfresser. Und im Urlaub bei vorwiegend über Land komm ich auch auf 9,9l.
Für den reinen Pendel Einsatzt oder Stadt betrieb würde ich dieses Auto auch niemandem empfehlen, dafür ist er einfach nicht gemacht.
Interessant ist das bei mir auch nur der linke Scheinwerfer betroffen ist. Ich vermute hier einen Konstruktionsfehler. Hier ist scheinbar die Entlüftung abgedeckt oder kann nicht richtig arbeiten. Wenn man mit offenem Deckel fährt, bleibt der Scheinwerfer trocken.
Bei Gelegenheit werde ich das mal untersuchen. Hatte auch schon nach einem Gummi gesucht, den man in einen der Deckel einsetzten, könnte um eine Entlüftung zu schaffen. Nur darf dadurch auch kein Wasser eindringen.
Hallo Guiseppe,
ich habe selbst seit Dezember 21 einen CT mit dem 2L Turbo Benziner.
Bekannte Probleme sind ja das Allrad insbesondere das Differenzial der Hinterachse. Sollte da bisher nichts dran gemacht worden sein wird es wohl bald Probleme machen. Das liegt nicht am Material, sondern an der fehlenden Wartung. Austausch Teile gibt es um die 1500€
Ansonsten gibt es noch das Thema Spurhalte Assistent, dort werden gerne die Radarsensoren in der Stoßstange feucht und können ausfallen. Ich habe meine gereinigt und ordentlich mit Fluid Film behandelt, auch die Steckerverbindungen. Seitdem gibt’s keine Probleme.
Alles in allem ist am Insignia nicht mehr zu beachten als bei jedem anderen Fahrzeug. Leider ist der Insignia mit Allrad sehr schwer, meiner hat 2 Tonnen Leergewicht.
Das merkt man am Benzinverbrauch deutlich. Im Sommer innerorts nicht unter 14L im Winter gerne 16L
Man sollte aber auch bedenken das mehr an Technik auch mehr an Kosten bringt. Sollte man nicht selbst schrauben können ist das immer im Hinterkopf zu behalten. Ersatzteile gibt es aber auch gute im Zubehör.
Beim Motor gilt wie bei jedem anderen auch Wartung einhalten, wenn möglich sogar früher. Ich habe diesbezüglich noch keine negativen Erlebnisse gehabt. Meiner hat nun 120tsd. Kilometer gelaufen und fährt wirklich super. Ich bereu den Kauf nicht da er viel Auto für wenig Geld bietet mit wirklich gutem Komfort.
Top. Wieviel hatte dein Insignia runter?
Plötzlich auftretender Öl verbrauch und dieses Rasseln klingt für mich ziemlich nach einem ausgenudeltem Turbolader. Wenn die Welle Spiel hat können die Schaufeln am Gehäuse schleifen, dass würde ich jetzt bei dem Geräusch vermuten. Überprüf das am besten bevor es zu Folgeschäden kommt.
