Beiträge von Megaober

Auweiha, da hast du dir aber nen richtiges Ei ins Nest gelegt. Hoffentlich war die Kiste geschenkt. Die Fehler sind ja auch völlig unabhängig zueinander. Multimedia tot und noch diverse Motor Probleme klingt für mich entweder nach einem Problem im Kabelbaum oder einfach defekte der einzelnen Steuergeräte. Alles in allem natürlich sehr aufwändig in der Diagnose.

Ganz klar ist da was schief gelaufen. Als erstes würde ich mal die Sicherung für die Haldex ziehen, dann entspannt das system und man kann erstmal damit fahren.

Meine vermutung ist das die Werkstatt entwerder nur die Hälfte der Arbeit getan hat oder nicht lange genug entlüftet hat.

Der Aufwand bei Opel ist leider deutlich höher als bei VW zb. Hier muss die Werkstatt ubedingt nachbessern um teure Folgeschäden zu verhindern.

Wenn der Fehler durch die montage der AHVZ enstanden ist liegt wohl der Fehler sehr warscheinlich dort.

Zitat von Gauvitec

Hallo zusammen,

habe auf die schnelle leider nichts konkretes gefunden. Entschuldigt sollte das hier doch irgendwo rumschwirren.

Hat jemand Infos zum Thema FW Update des Infotainment Systems ?

Was kostest das ungefähr ?

Machen das die " Opelaner" nach so vielen Jahren überhaupt ?

Geht das auch ohne Opel Werkstatt ?

Ist das korrekt das dass über die "richtige" Schnittstelle gehen muss, nicht über USB ?

Hintergrund ist der, ich würde gern die Android Auto Option haben wollen, die leider noch nicht drin ist. Apple Car Play ist drin und funktioniert einwandfrei.

Vielen Dank für Infos !

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Opel bietet für diese Infotaiment Systeme nichts an. Da du schon mit die letzte Stufe des Systems hast würde ich vermuten du brauchst nur den passenden Anschluss. In Polen gibt es jemanden der das programieren kann. Musst einfach mal nach androit auto Opel Insignia googeln.

Hab bei ihm auch mein Upadate auf HMI 2,5 gekauft.

Ich würde da ganz klar Richtung Antriebsystem des Allrad schauen. Wenn es nicht statisch ist, könnte es sein das das Differenzial oder die Haldex Theater macht.

Das ist beim Insignia leider empfindlich.

Also ich finde das doch stark erstaunlich bei einem so alten Fahrzeug mit fast 200tsd auf dem Buckel noch ne Software machen zu wollen.

Rein von der Logik würde ich das schon nicht in Erwägung ziehen. An einem so komplexen Motor und Antrieb sind nach der Zeit so viele Sachen schon verschlissen das eine Leistungssteigerung schon Probleme verursachen könnte, die man so wohl erst später bekommen würde.

Zusätzlich birgt so eine Softwareveränderung auch eine Fehlerquelle.

Das alles sind einfach zu viele Unbekannte das ich da über ein paar PS mehr nachdenken würde.

Und ich schätze es sehr das hier andere User sehr ehrlich berichten, dass ist leider nicht häufig.

Klingt für mich nach einem Typischen Problem mit dem Kabelbaum oder dem SG. Check mal die Kabel in der Durchführung zur Karosserie und das SG.

Mal wieder eine traurige Geschichte des Fachhändlers, aber eigentlich auch bekannt.

Beim Haldex Service braucht man keine Diagnose Software. Das Tückische ist, den Wagen lange genug laufen zu lassen damit das System sich ordentlich entlüftet. Die Pumpe wird dabei im Rhythmus angesteuert.

Dann muss man dabei regelmäßig den Ölstand kontrollieren. Irgendwann passt nichts mehr rein und dann passt der Ölstand.

Ich mache den Service regelmäßig selbst und das Funktioniert wunderbar.

Wenn die Knöpfe schon stark abgenutzt sind würde ich bei der angegebenen Kilometerleistung zumindest vorsicht walten lassen.

Das es spezille Modelle für Russland gibt war mir neu und klingt super interesant. Was muss man sich da genau drunter Vorstellen? Gibt es Bilder von deinem?

Fahre selbst einen Country Tourer mit Allrad und bin bisher zufrieden.