Beiträge von Rumpelkammer

  • Toterwinkel-Assistent / Hilfe bei Teilefindung in den USA

    Die Steuergeräte sind ja durchaus konzipiert, dass sie Feuchtigkeit abkönnen. In meinen Augen ist das Problem, dass durch die Hinterräder der Dreck in Richtung Steuergerät geschleudert wird. Durch die Anordnung vom Stecker und der Leitung bleibt der Dreck "wunderbar" rund ums Steuergerät haften. Dieser Dreck ist ein Schwamm für Feuchtigkeit und sorgt dafür, dass dieser Bereich ein Feuchtbiotop wird.


    Du musst das Steuergerät und die Kabel nicht generell vor Feuchtigkeit schützen, sondern verhindern, dass Dreck und Spritzwasser von den Rädern drankommt. Sehr wahrscheinlich reicht schon ein Stück Plastik, was du von innen auf die Stoßstange als Spritzschutz.

  • Schlauch Ladeluftkühler angebrochen

    Natürlich existiert ein Markt! Man muss nur mal schauen, wie viele defekte Schläuche in den Foren gemeldet werden.
    Das Problem für Samco ist, wie erreiche ich diesen Markt bzw. wie groß ist der erreichbare Markt.


    Angenommen es gäbe ein Produkt von Samco, dann müsste der FOH das erstmal wissen. So wie manch ein FOH bzw. deren Mitarbeiter noch nicht mal Sachen im System finden, wird das eh schon schwer. Des Weiteren verdient der FOH durch Originalteile mehr bzw. macht mehr Umsatz, was ihm Vorteile bringt.
    Ich befürchte, dass man bei einem FOH und wahrscheinlich in den meisten Werkstätten einen Samco-Schlauch nur auf explizite Nachfrage/Wunsch bekommt.

  • Neue Batterie über Nacht tot

    Im Titel steht etwas von neuer Batterie, aber im Text wird davon nichts erwähnt, darum direkt die Frage: ist die Batterie wirklich neu und wenn ja wann und warum wurde die eingebaut? Wenn keine neue Batterie verbaut ist, wie alt ist die Batterie?


    Ansonsten wäre es gut etwas zur Hintergrundgeschichte zu erfahren. Sprich wie lange ist die Anreise her und wie wurde das Auto seitdem bewegt (Streckenlängen). So kann man ggf. durch Logik eine leere Batterie durch Nutzung (z.B. nur kurze Strecken, aber dafür wie Stop&Go und Klima) ausschließen.


    Zur Problemlösung ansonsten der klassische Weg:
    - Batterie durchmessen
    - Laderegelung überprüfen und messen


    Falls das alles ohne Befund bleibt, zieht irgendein Verbraucher dir die Batterie leer. Den zu vermitteln, ist Aufwand.
    Als ersten Schritt könntest du die Batterie für 20-30 Minuten abklemmen. Dadurch werden die Steuergeräte zurückgesetzt und du kannst ausschließen, dass diese durch einen Fehler nicht mehr runterfahren.

  • Kabelloses Laden Eigenbau Getränkehalter

    Das ist die Konsole aus dem VFL. Mechanisch dürfte die passen, aber ob entsprechende Kabel liegen weiß ich nicht.


    Durch einen Festeinbau verlierst du die Möglichkeit der Staufächer.
    Es gibt auf Amazon Qi-Lader als Cupholder-Einsatz. Bewertung ist mittel und kostet auch so 40 €. Alternativ wäre eine klassische Handyhalterung, die es auch als Qi-Lader gibt.


    Ich habe bei mir folgende Lösung gewählt, da ich für den Fall der Fälle eine Qi-Lademöglichkeit haben wollte.
    Im großen Fach hinter dem Cupholder habe ich eine Qi-Platte liegen. Die hole ich bei Bedarf raus und lege die auf das geschlossene Rollo und da dann das Handy drauf. Der Platte selbst würde auch unter das Rollo auf die Cupholder passen, aber men Handy ist zu groß (Galaxy A71).


    Welche Option für dich passt, kommt auf die individuellen Anforderungen an. Nur Handy laden oder auch bedienen? Wie oft wird das Handy geladen?

  • RDKS Sensor Fehlermeldung

    Du hast mehrere Optionen:


    1) Damit leben, da es nur bei hohen Geschwindigkeiten auftritt.
    2) Nochmal zum FOH und dein Glück bei einem anderen Mitarbeiter versuchen.
    3) Anderer FOH
    4) Opel kontaktieren und den technischen Sachverhalt schildern (RDKS-Anzeige fällt bei höheren Geschwindigkeiten aus, Sensoren sind ok). Auf die Feldabhilfe hinweisen und bitten, dass Opel mit dem FOH Kontakt aufnimmt. Alternativ die Nummer der Feldabhilfe geben lassen.

  • Spurplatten - wieviel ist erlaubt?

    Soweit ich weiß ist ABE nicht mit einem Teilegutachten gleichzusetzen.


    ABE bedeutet quasi Plug&Play. Sprich nach Vorgaben der ABE einbauen und losfahren.
    Allerdings bezieht sich die ABE immer nur auf das Bauteil. Sprich wenn ich ein weiteres Nicht-Serienteil damit kombiniere, ist die ABE nicht mehr gültig und eine Prüfung ist notwendig. Bsp.: ich verbaue Fahrwerk und Spurplatten mit ABE, dann sind die wertlos und die Kombination muss durch einen Sachverständigen geprüft werden.


    Teile mit Teilegutachten muss nach Einbau zwingend durch einen Prüfer abgenommen werden.