Beiträge von Rumpelkammer

tourgammler hat das fehlerhafte Teil benannt. Schnellstmöglich beheben lassen. Andernfalls läufst du Gefahr, dass irgendwann der Motor über den Jordan geht.
Trotzdem kann es sein, dass die fehlende Ölschmierschmuck beim Starten bereits zu Beschädigungen geführt hat. Die Nockenwellen sind da ein Kandidat.

Zitat von Tigerforce

Würde mich freuen, wenn man sich ein wenig Austauschen könnte. Es soll ein Forum auf der Insel geben, wo rege Diskutiert wird, allerdings reicht mein Englisch nur für Fish and Chips zu bestellen.

Haste mal versucht dir die Website via google translate übersetzen zu lassen? Ist zwar nicht immer 100%, aber wenigstens die grobe Richtung.
Und schreiben kannste ebenfalls via Google Translate. Wenn du einen freundlichen Hinweis dazuschreibst, dass du eigentlich kein Englisch kannst und dir mit Google Translate hast helfen lassen, haben die sicherlich Verständnis.

Wenn mal schon auf der Translate-Spur hast, guck mal, ob es ein polnisches oder russisches Forum gibt. Die sind bei solchen Basteleien sehr weit. Allerdings versagt da der Translator wahrscheinlich eher.

Auf jeden Fall Generation 2, weil es erst ab da Apple Car Play gab. Android Auto ist durch kostenpflichtiges Update nachrüstbar.

Fährst du regelmäßig genug lange Strecken, um die Batterie ausreichend zu laden? Wenn nicht, wirst du perspektivisch die neue Batterie auch wieder überbeanspruchen. Dann ist ein Ladegerät sinnvoll.

Die Freischaltung bezieht sich auf den BC.

Du willst am Radio/Infotainment etwas ändern. Bei BJ 2014 ist das Gen 1. Android Auto ist erst mit Gen 2 möglich.

Habe gerade mal gegoogelt: verkokelte Reklektoren kamen auch mit normalen Lampen vor.

Es gibt immer mehr spezielle PKW-Adblue-Tankstellen. Dort kann man sauber und bequem Adblue tanken und der Preis ist am günstigsten (ca. 50-60 Cent pro Liter). Leider ist die Übersicht dieser speziellen Tankstellen von "offizieller" Seite eher schlecht. Ein User hat eine Custom Google Maps mit diesen speziellen PKW-Adblue-Tankstellen erstellt.
Vielleicht kennt der ein oder andere bereits die Karte: https://www.google.com/maps/d/…tJk_oy2H-9TdtA_EjROi5CMD4

Das Intellilink kennt sogar als Kategorie Adblue, allerdings ist diese bei meinem Insignia (BJ 10/2016) leer. Keine Ahnung, ob bei späteren Kartenupdates hier etwas nachgereicht wurde. Selbst wenn, dafür sind mir 99€ für ein Kartenupdate zu teuer. Man hat aber die Möglichkeit dem Intellilink eigene POI hinzuzufügen.
Ich habe mir also die Adblue-Tankstellen als POI gebastelt.

Hier mal eine ganz grobe Übersicht der Schritte. Eine detaillierte Beschreibung habe ich auf einer anderen Seite gepostet:
1) Export von Google Maps als KML
2) "Zerlegen" des Quellcodes auf die notwendigen Infos (Adressen) per Skript
3) Daten aufarbeiten (Sonderzeichen, unvollständige Adressen): manches ging manuell, manches dann nur per Hand
4) Adressen per API an OpenStreetMap senden
5) Aus der API-Antwort von OpenStreetMap mir die Koordinaten (darüber navigiert das Intellilink zum POI) per Skript geben lassen
6) Dann per Skript mir den Eintrag zusammengebaut (Wie die Einträge für POIs aufgebaut sein müssen, steht in der Bedienungsanleitung)

Hinweise/Disclaimer:
Die Rohdaten (Stand: 31.10.2019 15:12 Uhr) wurden von mir nur übernommen und die POI sind automatisch erstellt. Deshalb übernehme ich keine Verantwortung für die Korrektheit der Adressen und konvertierten Koordinaten.
Die POI-Datei ist für mein Auto mit einem Navi 900 IntelliLink 2.5 erstellt und frei von Schadcode etc.

Da der Upload einer Datei mit der Endung *.poi nicht erlaubt ist, habe ich ein ".txt" an den Dateinahmen angehangen. Nach dem Download muss die Datei wieder umbenannt werden und ".txt" entfernt weren. Ggf. ist es dazu notwendig in den Windows Ordneroptionen den Haken bei "Erweiterungen bei bekannten Dateitypen ausblenden" rauszunehmen.

Wie die POI-Datei installiert wird, steht im bösen Buch aka. der Bedienungsanleitung beschrieben. Für die Installation der POI auf dem Intellilink übernehme ich keine Haftung.

Das ist eher nicht können/dürfen statt wollen. Um solche Sachen zu programmieren muss man tief in die Steuergeräte rein.
GM lässt einen da wirklich nicht tief in die Steuergeräte. Der Markt sollte eigentlich groß genug sein, damit sich Dinge ala Carly, VCDS etc. lohnen würde. Ich kann GM in gewisser Weise nachvollziehen.

Bitte richtig zitieren. Ich habe von 25W Xenon geschrieben und habe mich dabei auf das Posting von LopezFFM bezogen.

Die Xenons ab Werk sind 35W.

Das Xenon vom Insignia ist schon klasse. Darum habe ich beim Kauf darauf geachtet. Jetzt ist das Kind aber in den Brunnen gefallen.

Umbau auf Xenon ist ein finanzielles Himmelfahrtskommando wie Mr.Country aufgelistet hat. Ggf. ginge es günstiger, wenn man auf den größeren Wischwasserbehälter verzichtet
Wenn du Xenon haben willst, Auto verkaufen und eins mit Xenon kaufen.

25W Xenon für den Insignia gibt es nicht.

Stattdessen würde ich im Zubehörmarkt nach starken Lampen schauen. tourgammler hat dort entsprechende Lampen genannt.

Von LED Retrofits würde ich die Finger lassen, weil sie nicht zugelassen sind. Erwischt die Polizei dich im Dunkeln damit, besteht die Wahrscheinlichkeit, dass die Weiterfahrt untersagt wird. Dafür könnte man sich Ersatzbirnen ins Auto legen. Das große ABER ist das Erlöschen der Betriebserlaubnis. Damit gefährdest du deinen Versicherungsschutz.