Beiträge von Rumpelkammer

  • Xenon oder Halogen optisch erkennen?

    Das Xenon vom Insignia ist schon klasse. Darum habe ich beim Kauf darauf geachtet. Jetzt ist das Kind aber in den Brunnen gefallen.


    Umbau auf Xenon ist ein finanzielles Himmelfahrtskommando wie Mr.Country aufgelistet hat. Ggf. ginge es günstiger, wenn man auf den größeren Wischwasserbehälter verzichtet :D
    Wenn du Xenon haben willst, Auto verkaufen und eins mit Xenon kaufen.


    25W Xenon für den Insignia gibt es nicht.


    Stattdessen würde ich im Zubehörmarkt nach starken Lampen schauen. tourgammler hat dort entsprechende Lampen genannt.


    Von LED Retrofits würde ich die Finger lassen, weil sie nicht zugelassen sind. Erwischt die Polizei dich im Dunkeln damit, besteht die Wahrscheinlichkeit, dass die Weiterfahrt untersagt wird. Dafür könnte man sich Ersatzbirnen ins Auto legen. Das große ABER ist das Erlöschen der Betriebserlaubnis. Damit gefährdest du deinen Versicherungsschutz.

  • 20 Zoll oder 18 Zoll für den Sommer???

    Zitat von Insignia.Driver


    Wenn bei einer Reifengröße ausdrücklich M+S angegeben ist, was gibt es da zu interpretieren? Wenn auch Sommerreifen in dieser Größe zulässig wären, dann wäre der Zusatz total überflüssig.


    Nochmals für dich der Link. Guck auf Seite 14
    https://www.adac.de/-/media/pd…nkennzeichnung_1480kb.pdf


    Der Hinweis M+S kommt daher, dass bei diesen Größen Schneeketten zulässig sind.


    Man darf sogar 255/35 R20 als WR fahren, auch wenn im CoC nciht M+S steht.

  • 20 Zoll oder 18 Zoll für den Sommer???

    Zitat von opc78


    Im Sommer fahre ich die original 20 Zoll mit Sommerreifen 255/35 ZR20 auf meinem Insignia ST FL OPC. Mit den Rädern läuft das Fahrzeug jede Längsrille nach und ab 100 km/h zittert das Lenkrad... Bin absolut unzufrieden.

    Das Nachlaufen bei Spurrillen hat mit der Reifenbreite zu tun und wird auch bei neuen 20 Zoll so sein.
    Das Zittern kann an den Reifen liegen, muss es aber nicht. Um eine gleichmäßige Abnutzung zu gewährleisten, würde ich die Räder regelmäßig achsweise tauschen.




    Zitat von Mr.Country


    beides hat vor und nachteile, da kann man schlecht was raten denn das ist eine gefühlssache. man sollte das nehmen mit dem man sich sicher fühlt. scheiß auf die optik, sicher musst du dich fühlen. unsicherheit birgt gefahren.


    Das kann ich nur unterstreichen. Klar sieht ein OPC im Sommer mit 18 Zoll "komisch" aus. Der 20 Zoll hat sicherlich mehr Reserven, aber wenn du dich unwohl fühlst, bringen dir diese Reserven nichts.

  • Sprit verbrauch zu hoch ?

    Zitat von Aeronak91


    Laut meinem boardcomputer schluckt meiner immer 8.5l.


    Dann rechne mal lieber nicht den Verbrauch per Hand aus. Mein BC gaukelt mir einen um 0,3-0,4 Liter niedrigeren Spritverbauch vor.


    Mein Insignia (ST 170PS AT) wiegt laut Fahrzeugschein leer 1843 kg. Diese Masse will nunmal beschleunigt werden. Gerade in der Stadt mit häufigem Anfahren geht das auf den Verbrauch. Ich komme im Durchschnitt auf einen Verbrauch von 6,4l auf 100km. Ich fahre aber größtenteils Landstraße (70% Landstraße, 15% Autobahn, 15% innerorts), wobei innerorts eher dörflich ist. Wenn ich längere Etappen nur Landstraßen fahre lande ich bei einer hohen 5 oder niedrigen 6.
    In den kalten Monaten geht der Verbrauch nach oben. Dann geht bis zu einem Liter mehr als im langfrisitgen Durchschnitt durch die Einspritzdüsen.
    Um eine Idee zu bekommen, wie du beim Verbrauch liegst, guck mal auf spritmonitor.de




    Zitat von Mr.Country


    ich liege beim selben motor bei 12,5 l also du bist das sparwunder schon :thumbsup:

    Wenn du Allrad hast, würde das zumindest einen Teil erklären. Ansonsten kann ich mir das nur durch ein ganz ungünstiges Fahrprofil und nicht-spritsparender Fahrweise erklären.


    Meinen Insignia habe ich noch nicht so gefahren, dass ich sagen würde, ich habe alles gegeben, um den maximal Verbrauch hinzubekommen.
    Hatte aber mal einen Insignia A ST 1.6 CDTI für einen Tag. Bin an dem Tag ca. 900km gefahren, davon 850 km auf der Autobahn und davon ca. 450km Vollgas. War zwar ein Schalter, aber der hat sich "nur" 8,8l genommen.

  • Reifengröße 235/40 R19 erlaubt ?

    Wenn sich die 245er Breite nicht auf die 19 Zoll beziehen, sondern allgemein gelten, würde ich ja sagen.
    Ich versuche das mal aufzudröseln. Es gibt zwei Bedingungen. Wenn beide erfüllt sind, darfst du die nicht fahren:


    1) Auto wurde auf SR mit 245 oder größer ausgeliefert
    2) SR größe mindestens 245


    Wenn du laut CoC auch 225/55 fahren darfst, wäre die zweite Bedinung nicht erfüllt.


    Wenn sich die Reifenbreite nur auf 19 Zoll bezieht, haste wohl Pech, weil 19 Zoll beim Insignia 245 bedeutet. Schreib doch einfach mal direkt den Hersteller an.

  • Motorschaden nach defektem ZMS

    Beim Diesel wird das Öl durch die DPF-Regeneration verdünnt, so dass du einen Ölverbrauch auch nicht so stark merkst.


    Wie ich das so lese, könntest du irgendwie 5000 € auftreiben, wobei weniger besser wäre. Aber für 5000€ ein Auto in der Größe des Insignia zu finden, dass jetzt nicht alt, unsicher und eine hohe Kilometerleistung hat, dürfte schwierig werden. Bei deinem Auto kennste die Karosse und weißt, wie er ein Schuss ist (Rost, Bremsen, Fahrwerk) und was an möglichen Investitionen ansteht.


    Defektes ZMS sorgt für Vibrationen. Wenn damit zu lange gefahren wird, gehen die Vibrationen auch ins Getriebe. Da würde ich checken, ob es funktioniert. Wenn ja, würde ich mich an die Reparatur machen. Du hast den Vorteil, dass dein Kollege dir den Motor ein- und ausbauen kann. Ich kenne die Preise für ein Schlacht-Insignia nicht, aber du kaufst wie geschrieben die Katze im Sack.


    Dein Motor hat jetzt 270tkm runter. Das ist schon ne Leistung. Da kann unabhängig von dem jetzigen Schaden auch mal der Turbo aussteigen. Ob eine Instandsetzung wirklich lohnt, wirste erst sehen, wenn der Motor offen ist. Dann kann der Instandsetzer den Schaden einschätzen und auch eine Gesamtschau des Motors machen.


    Soweit ich weiß, kauft man bei einem instandgesetzten Motor nur den reinen Rumpf ohne Anbauteile, so dass du ZMS und Kupplung übernehmen kannst.


    Habe mal auf die Schnelle nach einem A20DTH Turbo geguckt. Überholte gibt es für unter 500 €. In deiner Situation auch viel Geld, aber auch noch im Rahmen.