ich formuliere es mal anders:
wenn etwas ausfällt hat es ja einen Grund.
Ich würde niemals so weiterfahren, sondern den Grund suchen und wenn möglich das entsprechende Gerät abklemmen und testen ob der Wagen dann noch läuft.
Im Falle vom Totwinkelassistent laufen leider oft die Steuergeräte voll Wasser und erzeugen die seltsamsten Fehler. Daher bei Fehlern als erstes abklemmen und ggf. ausbauen und instandsetzen. Aber niemals einfach so weiterfahren und aufs beste hoffen
mach mal die Stecker von den Steuergeräten bzw Rückfahr-Radaren in der Heckstoßstange ab und lass sie trocknen. Dann gut einpacken und die Geräte weglassen.
ich verstehe allerdings nicht, wie man mit solchen Defekten einfach weiterfährt und nichts tut......
Lambdasonde kannst du auch abklemmen und weglassen. Dann geht er höchstens in den Notlauf, aber wird keine Zündaussetzer haben.
KWS hat er nur einen, wozu sollte da auch ein Zweiter sein?
Prüf mal erstmal die Hinweise ab. Ich tippe auch auf KWS oder irgendwo Kabelbruch
Nockenwellen- bzw eher Kurbelwellensensor würde ich mal tippen. Möglich das euer Triggerrad schon etwas Rost drauf hat und er nicht genau weiß wo er zünden soll
hast du keinen originalen Schlüssel zu dem Auto?
Solche Infos wären vorab sinnvoll gewesen
mit so einem "Standard" Programmierer wird Keyless nicht zu programmieren gehen.
Der Opel Händler hätte das aber hinbekommen sollen und hat beim ersten mal nicht auf Keyless geachtet oder ein Vorbesitzer hat Keyless aus der Fahrzeugkodierung entfernen lassen. Manch einer war damals sehr erschrocken, wie leicht sich die Fahrzeuge überlisten lassen.
ich würde einen fähigen Händler oder Kodierer aufsuchen, die Sachen schildern und anfangen mit der Fahrzeugkodierung (ob Keyless überhaupt noch als Aktiv hinterlegt ist) und dann entsprechend alle Schlüssel korrekt anlernen
hast du es selbst neu angelernt? Ich glaube, du hast da nicht alles richtig gemacht.
Normal geht es ohne Probleme.
Mit was hast du die Schlüssel programmiert?
wenn du einmal öffnen drückst öffnet nur die Fahrertür? Drück mal ein zweites mal, dann öffnen alle.
oder stell es im Fahrzeugmenü entsprechend um
du willst zwischen Scheinwerfer und Steuergerät eine "Verlängerung" zwischen stecken?
Ich gebe mal zum Bedenken, dass die Xenonscheinwerfer eine gewisse Zündspannung benötigen. Wir reden da nicht von 230V, sondern deutlich mehr
Ich weiß nicht wie es beim Vorface ist, aber beim Facelift ist das letzte Kartenmaterial von 2019 und somit auch veraltet.
Nutz einfach Bluetooth und das Handy zum navigieren
