Beiträge von Caravan-Cruiser

  • Wieviel Versicherung + Steuer wird für den Opel Insignia fällig?

    naja der 140PS Ecoflex hat praktisch den gleichen Drehmomentverlauf und Wert wie die 163PS Diesel. Lediglich im oberen Drehzahlbereich fehlen halt die 23PS. Damit ist der Insignia völlig ausreichend motorisiert. Im Alltag merkt man praktisch kaum unterschiede zwischen allen Dieseln (wobei ich den Biturbo noch nicht gefahren bin)


    Aber die Werksangabe vom Verbrauch, der maßgeblich zur CO2 Bemessung herangezogen wird, ist leider nicht zu erreichen.
    Laut Bordcomputer schaffe ich zwar 4,2 L/100km, aber Angabe wäre 3,9 bei mir und die Wahrheit sieht man ja bei Spritmonitor.....

  • Dringende Kaufberatung Insignia OPC FL

    1- hat mein Vorredner schon sehr gut beantwortet


    2- Ich habe das Bose drin und es ist nicht schlecht, aber unbedingt kaufen würde ich das nicht denn die Serie ist kaum schlechter und der Subwoofer (ist je nach Karosse etwas anders) ist in meinem Fall mit 13cm kleiner als die Lautsprecher vorn. Daher sind keine Wunder zu erwarten und separat regeln lässt er sich auch nicht.


    3- siehe Serviceheft ;)


    4- OPC mit so magerer Ausstattung ist eher ungewöhnlich und wäre für mich raus. Allein schon optisch


    7- Wieder eine Ausstattung die eigentlich dazu gehören sollte oder bestellt werden sollte. Grundlegend sparen mechanische Sitze schon etwas Gewicht ein. ABER: Insignia bleibt so oder so ein ziemlich dicker Brocken. Vergleichbar mit einem stark übergewichtigem Menschen den man Turnschuhe anzieht, damit er schneller wird........kann man machen, bringt aber nix


    8- das Keyless-Go ist zwar ganz nett, hat aber auch noch seine Tücken. Meiner hat mich schon einmal ausgesperrt obwohl das ja nicht möglich sein soll. Daher kann man auch gut ohne Leben.......nur den Start-Stop knopf finde ich sehr empfehlenswert, da die Zündschlösser bei Opel sehr zum Klemmen neigen

  • Frage zum Keyless System und der Heckscheibenheizung

    ich empfehle in der Fahrzeugeinstellung die automatische Heckscheibenheizung zu deaktivieren.


    meist gehen die Drähte nur wegen zu häufiger Benutzung kaputt. gleiches gilt für die Außenspiegel.


    Unsere Dienstwagen aus dem Wolfsburger Lager haben auch oft defekte Spiegel wegen der "Dauerheizfunktion" und dann löst es sich in seine Bestandteile auf. Ähnlich ist es bei deinem nun mit der Heckscheibe.


    Motto: Funktionell wie möglich und so haltbar wie nötig....


    edit: und der Einsatz für den Schlüssel ist wirklich ohne Kontakte. darunter sitzt einfach nur die Antenne die sonst als Ringantenne um das Zündschloss wäre

  • Ratlosigkeit .... zu viele Autos gesehen

    ist zwar schon etwas älter der Beitrag, aber mal zur Info:


    Meiner ist ein facelift Ecoflex Sport SportsTourer mit OPC-line Paket und den 19 Zoll Felgen ab Werk.
    Sprich habe den A20dte mit 140 PS mit der extrem langen Getriebeübersetzung und der Unterbodenverkleidung.


    Es ging also wirklich alles mögliche zu kombinieren, ob es Sinn macht sein mal dahingestellt. Aber optisch macht es was her :)

  • Bordcomputer Freischalten beim 8" Tacho

    wollen wir mal so sagen. Mit OP-Com kannst Du alles machen und auch die Tachoänderungen kannst Du anwählen. Ausführen tut er letztere nur nicht. Fehler in allen Steuergeräten kannst Du problemlos lesen und auch löschen.


    Das was der Sascha und co nutzen ist wohl OpelScannerCan soweit ich das sagen kann. Aber genug vom Offtopic

  • Fragen über Fragen bei der Suche

    Also meine Wahl wäre ganz klar der 2.0.
    Kostentechnisch im Unterhalt und Reparaturen wird er besser sein, Fahrdynamisch mit dezentem Tuning ist er dem 2.8er auch ebenbürtig.


    Den 2.8er würde ich nur empfehlen wenn es unbedingt der 6 Zylinder Sound sein soll, ansonsten steht der "kleinere" ihm in nix nach