wo soll die verklebt sein?
Meine Antriebswellen hatte ich letztes Jahr aus dem Getriebe raus wegen Kupplungswechsel. Das ging ziemlich leicht. Ob die nun noch in der Radnabe verklebt sind kann ich dir nicht sagen, sollte aber ähnlich wie die Linke sein (die du ja schon getauscht hast)
315mm Innenbelüftet sollte drin sein
https://www.daparto.de/Teilenummernsuche/ATE/24012301141?modelId=a923f74e
Speer soll wirklich gut sein.
Stand der Wagen auch auf einem Prüfstand bzw. hast du ein Leistungsprotokoll?
Kenne deine Teststrecke nicht, aber ein A4 zieht mir nicht weg und ein Passat 177 PS TDI mit Allrad und DSG auch nicht. Letzterer ist bei höheren Geschwindigkeiten sogar langsamer im Beschleunigen und meiner hat nur 140 PS
edit: Sonde 2 müsste nach dem DPF sein. Aber eine Teilenummer habe ich nicht.
Möglich das dein DPF oder Kat angeschmolzen ist und nicht mehr vollflächig zur Verfügung steht, dann kann es jetzt nach Tuning zu deutlich erhöhten Temperaturen kommen.
ist aber nur eine Vermutung, es hilft wohl nur ausbauen und prüfen bzw erste Sonde raus und endoskopieren
edit die zweite:
bin eben extra für dich mal los auf die Autobahn. Leider war es noch nicht so leer wie erhofft und nur ein Versuch möglich.
Ergebnis sind 100 auf 200 in rund 43s. Bin im 4ten Gang gestartet und wollte bis 200 eine Messung machen, aber wie du schon festgestellt hast ist dann bei knapp über 4000 U/min nix mehr los. Ich habe extra noch ein wenig das Pedal stehen lassen und er schaffte von 180 noch auf 185 km/h
Dann halt 5ten rein und er zog wieder.
Die gesamte Strecke von 100 auf 200 waren dann laut Tageskilometerzähler 2.0km (kann auch knapp 2.1km sein, da er erst bei den vollen 100m umspringt)
aber demzufolge hätte ich auf deiner "Teststrecke" noch ca 1.5km für weitere 20 km/h. Da man aber bei der Geschwindigkeit schon gut Strecke macht, wären wohl nur 10 km/h noch drin.
Kannst ja mal deine Werte aufnehmen und vergleichen.....
laut Signatur hast du einen Vorfacelift Insignia mit 160 PS, das ist dann ein A20DTH und hat definitiv keine Kette an den Nockenwellen.
der B20DTH mit 170 PS und Adblue System hat dann die Kette über den Nockenwellen.....
berichte dann such mal bitte ob fu wirklich Vorteile dadurch hast. Ich befürchte nämlich aufgrund des hohen Gewichts eher Nachteile, aber bin gespannt was du sagst
da kann ich dir leider nicht weiterhelfen, ich nutze seit jeher nur Bluetooth Adapter.
Ja ganz sicher. Es ist auch das WLAN Symbol auf dem dongle. In den smartphone Einstellungen steht auch nichts unter Bluetooth.qie gesagt. Nur unter WLAN habe ich den Eintrag "Router offline". Der verlangt aber ein password
ich bin mir nicht sicher, aber du musst mit deinem Handy bestimmt einen Hotspot mit einer bestimmten Konfiguration erstellen.
Der kleine Dongle wird sicher keinen Wifi Hotspor haben/aufbauen
sicher das du ein WLAN Teil bestellt hast und kein Bluetooth?
dann ist es halt so, nicht bei allen Motoren bekommt man die gesamte Ölmenge raus.
Bei meinem Cabrio soll auch Menge X rein und ich habe immer etwas weniger (teilweise auch 1 Liter). Kommt halt drauf an ob du die Ölwechsel auf einer ausgerichteten Hebebühne/Grube oder eben mit dem Wagenheber vornimmst
Hast du den Ölfilter gewechselt?
Motor dann einmal laufen lassen bis sich das Öl verteilt hat und dann wieder bis maximum auffüllen
