Naja als Detailer/Gleitmittel für Knete nutze ich seit Jahren den P40 von Chemical Guys.
Für die Wäsche zwischendurch oder im Winter in der Garage, das Optimum No Rinse, welches auch ein super Gleitmittel für Knete ist.
Shampoo habe ich zurzeit (noch nen kleiner Rest) das Optimum Car Wash, welches sehr gut Löst und auch die Versiegelung nicht angreift.
Gestern kam dann noch von Chemical Guys das Mr.Pink und von Valet Pro das Advanced Neutral Snow Foam 
Na D&W ist ja nichtmehr so der Bringer
Roadhouse oder Phönixsee ist ganz nett, oder das Starchiefdiner.
Was auch immer gut ist, CentrO oder auch die Classic Remisse 
Aber da muß man ja etwas fahren, soll wohl nicht so jedermans Ding hier sein.
Ja Osch war ganz nett, zwar nicht so gut besucht wie die letzten Jahre (nen Rekord wird es definitv nicht) und die Preise waren auch mehr Abzocke.
Aber das nen anderes Thema 
Der Ring ums Massekabel ist aber dran und auch angeschlossen?
Hi,
ist keine Vauxhallnummer;)
Es kommt auf die Kennung an
Das ist ein BA4S und welches du brauchst, steht bei deinem hinten drauf.
Hallo,
Bleibt dann also doch wieder nur eds und klasen übrig.
na tausche mal den ersten gegen vmax Dann hast 2 sehr kompetente und servicefreundliche.
Ach ja, nach dem Update auf dem Motorsteuergerät bleibt die Versionnr. gleich der FOH merkt nichts davon!
Das ist ein weitverbreiteter Irrglaube
Wenn in einem Schadensfall das Steuergerät eingeschickt wird, kann man sehrwohl sämtliches Tuning nachweisen.
Ist im übrigen auch bei den Steckboxen der Fall
Hi,
also bei den Dieseln gab es mal Probleme mit den Antriebswellen.
Was total banales ist der Luftfilterkasten, der klappert
Hi,
Die bei Opel haben ein insigniaspezifisches Tool um daneben laufendes Öl aufzufangen, was echt sinnvoll ist.
kannst dir mit nem Stück Pappe auch selber falten Ist nicht Insigniaspezifisch
Oder nimmst so nen Knickbares Küchenbrett.
Ablassen des Öls geht auch auf normalen Auffahrrampen, die Klappe muß nicht senkrecht runterhängen.
Hi,
bilas war mal ein anständiger Tuner bis zum Ende der 90er
Also alles was mit klassischem Tuning (Vergaser,Einzeldrossel,etc.) zu tun hat.
Die Boxen sind die alten Lexmaulboxen. Da bilas Lexmaul aufgekauft hat.
Hi,
Hi, kannst du mir bitte kurz erklären wie man den Eeprom ausliest und was man ggf. braucht?
ist ein 24lc16 den kannst mit einem normalen eeprom flasher auslesen.
Ist auf der Tachoplatine.
Allerdings sollte man Ahnung von dem machen was man da macht.
Wie gesagt brauchst halt einmal deine FW und dann die z.b. vom OPC. Daraus machst dann eine neue
wie kann man zu diesem "Freak" Kontakt aufnehmen?
per Mail. Kannst ihn in Italienisch oder Englisch schreiben.
Hi,
Die Unterbodengruppe ist bis auf den 4WD identisch.
bitte Informier dich doch ersteinmal richtig, bevor du so einen Schmarrn schreibst. Ist ja nicht das erstemal.
Die Bodengruppe unterscheidet nur nach Kombi und Limo. Der Diesel hat keinen Hitzeschutz am ESD. Der Tank ist geschützt.
Es passt die Anlage vom VFL.
FMS würde ich aus Gründen der Qualität nicht nehmen
Der Halter für Rechts kostet 38 Euro und die Blende ca 100 neu bei Opel
