Hallo,
Bleibt dann also doch wieder nur eds und klasen übrig.
na tausche mal den ersten gegen vmax 
Dann hast 2 sehr kompetente und servicefreundliche.
Ach ja, nach dem Update auf dem Motorsteuergerät bleibt die Versionnr. gleich der FOH merkt nichts davon!
Das ist ein weitverbreiteter Irrglaube 
Wenn in einem Schadensfall das Steuergerät eingeschickt wird, kann man sehrwohl sämtliches Tuning nachweisen.
Ist im übrigen auch bei den Steckboxen der Fall
Hi,
also bei den Dieseln gab es mal Probleme mit den Antriebswellen.
Was total banales ist der Luftfilterkasten, der klappert
Hi,
Die bei Opel haben ein insigniaspezifisches Tool um daneben laufendes Öl aufzufangen, was echt sinnvoll ist.
kannst dir mit nem Stück Pappe auch selber falten Ist nicht Insigniaspezifisch
Oder nimmst so nen Knickbares Küchenbrett.
Ablassen des Öls geht auch auf normalen Auffahrrampen, die Klappe muß nicht senkrecht runterhängen.
Hi,
bilas war mal ein anständiger Tuner bis zum Ende der 90er
Also alles was mit klassischem Tuning (Vergaser,Einzeldrossel,etc.) zu tun hat.
Die Boxen sind die alten Lexmaulboxen. Da bilas Lexmaul aufgekauft hat.
Hi,
Hi, kannst du mir bitte kurz erklären wie man den Eeprom ausliest und was man ggf. braucht?
ist ein 24lc16 den kannst mit einem normalen eeprom flasher auslesen.
Ist auf der Tachoplatine.
Allerdings sollte man Ahnung von dem machen was man da macht.
Wie gesagt brauchst halt einmal deine FW und dann die z.b. vom OPC. Daraus machst dann eine neue
wie kann man zu diesem "Freak" Kontakt aufnehmen?
per Mail. Kannst ihn in Italienisch oder Englisch schreiben.
Hi,
Die Unterbodengruppe ist bis auf den 4WD identisch.
bitte Informier dich doch ersteinmal richtig, bevor du so einen Schmarrn schreibst. Ist ja nicht das erstemal.
Die Bodengruppe unterscheidet nur nach Kombi und Limo. Der Diesel hat keinen Hitzeschutz am ESD. Der Tank ist geschützt.
Es passt die Anlage vom VFL.
FMS würde ich aus Gründen der Qualität nicht nehmen
Der Halter für Rechts kostet 38 Euro und die Blende ca 100 neu bei Opel
Hi
Und wo bekommt man diese diversen Teile und eine Beschreibung des Speicherlayouts her?
die div. Teile ist die Software.
Mußt halt wenn du dein eeprom ausgelesen hast, das mit dem eeprom z.b. vom OPC vergleichen.
Wie schon in einem anderen Beitrag hier geschrieben, bietet das ein Insignia Freak aus Italien an.
Dem schickst einfach die FW Datei und sagst ihm was du haben willst.
Anschliessend macht er dir das fertig und schickt sie dir zurück.
Das ganze dann wieder in dein eeprom flashen und Spass haben.
Kostenpunkt 50 Euro 
Zur Idee vom 2013er Instrument, sage ich nur soviel ein ersteigertes Verheiratetes Bauteil kannst entsorgen
Der KM Stand ist genau 1 mal änderbar
Hi,
Kannst du bitte mal erklären, wie das funktioniert, bzw. was in etwas da gemacht wird?
Eeprom mit der FW des Tachos ausbauen und auslesen.
div. Teile der Software dann zusammenfügen, FW auf eeprom schreiben.
eeprom in den Tacho setzen, Tacho einbauen
Hi,
Kann man über die Bordcomputer Freischaltung am DVD 800 auch so eine geteilte Anzeige bekommen in der mehrere Fahrzeugwerte (Verbrauch, Reichweite, etc.) angezeigt werden? Oder ist das Radio abhängig? Mfg
nicht mittels OPCOM, ist größerer Aufwand aber machbar. Genauso wie das Leistungsmenü des OPC (Ladedruck,etc).
Funktioniert die Freischaltung bei jeden Insignia?? Habe einen mit Bj 2014
Ja auch das Funktioniert.
Peil mal so max. 3-450 an.
