Hatte es dort auch bestellt, nicht ganz für die Hälfte 
Beiträge von Hammerglatze
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Hi,
habe den hier
BO49380.jpg -
Hi,
es gilt im allg. die 2% Regel.
Heißt bis 2% Spurverbreiterung sagt der Gesetzgeber, alles ist soweit i.O und machbar.
Bei mehr als 2% muß eine Fahrwerksfestigkeit nachgewiesen werden.
H&R hat deshalb in seinen GA folgende ET-Grenzen: VA+11mm und an der HA-4mm.
Bis dorthin bescheinigt z.B. H&R die Fahrwerksfestigkeit.Zu der ganzen Berechnung fließt natürlich auch die Felgenbreite mit ein
Tipp: mit mehr als 40mm hast natürlich mehr Steinschläge an der Fahrzeugseite.
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Hi,
unter der Stoßstange am Träger
Bau die auch am besten ganz ab, ist wesentlich einfacher den Grill zu tauschen -
Hi,
der Bug ist, das die Farbe der Popups (Lautstärke etc.) nicht übernommen wird.Einige Themes sind auch entfernt worden, da einige User (in div. Foren) meinten, sie müßten damit Kohle machen.
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Na die P&P Lösung ist aufjedenfall vorzuziehen.
Warum sollte man sich Löcher ins Fahrzeug bohren, wo dan nggf. der Gamme lwieder Chancen hat -
Hi,
vergeßt nicht die Stützlast, die auf die AHK wirken darf.
Die kommt schnell zusammen, wenn ma nnicht grad nen Carbonrennrad hat.
Grad für diejenigen die E-Bikes habenAuch darf man nicht jeden Träger z.b. an einem Haken aus Alu dranpappen.
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Hallo,
Da diese ja nur in eine Richtung verbaut werden können
wer hat dir denn diesen Murks erzählt?
Du kannst aus jedem Kfz Stecker die Pins und Buchsen auspinnen -
Hi,
Erstmal denke ich wäre es cool zu wissen wer Lust hat, dann kann man den Ort eventuell so wählen, dass es für alle in etwa gleich weit ist.
na da fängt es schon mit an
Einige sind halt nicht bereit mal 10 oder 20 km zu fahren, da muß es vor der Haustür sein.
Andere fahren halt auch mal 100 km -
Naja du hast vergessen zu erwähnen, das sich die 70mm nur auf die Rohre zwischen den Töpfen beziehen
In den Töpfen wird es leider eng.Habe das jetzt öfters gehabt, das die "neuen" FMS diesen Mist haben
