Beiträge von Insignia-Pfalz

Allerdings sind das von Opel überholte Motoren und die werden professionell überholt.
Bei Ebayhändlern wäre ich mir da nie sicher.
Da hast du es bei Opel einfacher mit Garantie.

10% pro Jahr sind normal und du hast 600 g als Normalwert drin.
Deswegen in zwei, drei Wochen ableuchten lassen und evtl., bei Gewährleistung, defekte Teile tauschen lassen.

Ein großer Diesel folgt noch.
Zu Benziner kann ich leider noch nichts sagen, aber man kann ja einfach schauen, was der 3008 anbietet.

Defekter Kompressor heißt ja nicht gleich, dass er nicht arbeitet.
Er kann Geräusche verursachen, undicht sein, schlecht verdichten etc.

0,4 Liter passt doch bei kalten Getriebe = 20 Grad Celsius.

Das Geräusch läßt einen defekten Kompressor vermuten.
Wenn du ihn nämlich abschaltest und das Geräusch ist weg, dann kann er eigentlich nur das Geräusch verursachen.

Einfach mal rückwärts einen Anstieg hochfahren und die Kupplung langsam kommen lassen.
Darf danach auch etwas nach Kupplung riechen.

Wenn du dein Problem bei Google eingibst, wirst du es hier und da auch nochmal finden.
Die Kupplung muss nicht gleich defekt sein, hatte das Problem auch schon mal und nach zwei Tagen war es verschwunden.
Bevor ich ich die Kupplung tauschen würde, würde ich mal versuchen die Kupplung etwas schleifen zu lassen und gucken, ob es dann wieder geht.
Versuch ist es wert, denn vielleicht ist auch nur ein Schmutzfilm auf der Reibscheibe.

Hört sich aber stark nach defektem Kompressor an.

Also ganz unbedarft würde ich sagen, es handelt sich eher um die Volumenausdehnung als um die Viskositätsänderung.
Bei Ali ist nicht immer eine illegale Version von GDS2 dabei, also drauf achten, welches MDI du kaufst.