Beiträge von Insignia-Pfalz

Wenn der kalte Zylinder (wegen der nicht aktiven Glühkerze) nicht zur Zündung kommt oder nur verzögert zündet, hast du sicher Ruckler beim Fahren.

Würde erstmal messen, bevor ich was neues kaufe.

Alles möglich, wenn sie schwarz war, hat sie sich auch nicht freigeglüht.

Würde mal bei kalten Motor die Spannung ein einer funktionierenden Leitung messen und dann mal and der "defekten Leitung", dabei die Leitung auch bewegen.

Laufen mit und werden z.B. auch bei der Regeneration des Filters genutzt.

Deswegen unbedingt schnellstens ersetzen.

Dafür musst du ins Insignia B Forum.

Ok, beim mechanischen Schlüssel hätte ich den Microschalter im Schloss in Verdacht gehabt.

Fehlercode liegt bei dieser Meldung aber definitiv vor. Lass ihn auslesen, dann weißt du mehr.

Ist es ein steckbarer Schlüssel, also mechanisch?

Fehlt Kühlwasser? Meldung im Display bekommen?

Wenn es wirklich das AGR war, dann könnte der AGR Kühler defekt sein.

So, jetzt extra nochmal das TIS angeschmissen.

Beim F40: 1,8 Liter ist die Gesamtölfüllmenge und 1,7 die Nachfüllölmenge.

Also dein Getriebe hatte genau die richtige Ölmenge gehabt.

PS: Wenn ich jetzt von Meinem ausgehe (habe das Getriebeöl mal vorsorglich gewechselt), muss jetzt nicht wirklich mehr als die Batterie & Halterung raus. Ausstattungsabhängig kann vielleicht etwas mehr anfallen, aber viel zu schrauben ist da nicht.

Das F40 Getriebe gibt es auch mit 1,8 Liter Füllmenge, daher wohl genug Öl drin gewesen.

Nein, anhand der Fahrgestellnummer sind die RPO-Codes abrufbar (diese zeigen die Ausstattungsmerkmale an).

Die Liste kann dir jeder FOH ausdrucken (ggf. gegen Gebühr).