Wenn du an dem Insignia hängst, dann würde ich die Kette wenn diese wirklich gelängt ist tauschen lassen.
Dies macht sich beim Kaltstart in den ersten 3 Sekunden bemerkbar. Oder besser bei demontieren Ventildeckel feststellbar.
Das Kettenkit kostet ab 77€ an bis 525€ als Komplettsatz zzgl. Einbau bist du bei ca. 1800€-2000€
Wenn du keine zwei linken Hände voller Daumen hast bekommst du das billiger hin.
Mit 165.000 km würde ich es machen lassen, wenn der Rest des Fahrzeugs das begünstigt.
Uns muss im klaren sein das die Ersatzteile für den Insignia A bewusst nicht mehr offiziell produziert und vertrieben werden…das Model von (GM) soll aussterben.
Da die Hersteller alle in China produzieren, findet man halt was man braucht in China.
Leider nicht immer mit der Teilenummer…
Was passen könnte ist dieser hier…
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Nur mit einer Explosionszeichnung bringt die Suche für ein O-Ring was schon ab Werk nicht mehr lieferbar ist nichts.
Du musst das Ding genau mit einem Messschieber ausmessen…
Was ich finden konnte ist das hier…
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Alternativ das…
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Hallo, hast du eventuell Fotos zu der Dichtung oder besser Maße?
Im Netz wird nichts passendes angezeigt womit man einen Vergleich machen kann.
Da Opel diese Dichtungen nicht selber produziert, müsste man eine Alternative diese ja finden können.
Das große Problem ist das dein Insignia ein VFL Model ist also ohne Touchdisplay
Somit musst du auf diese Chinaradios umrüsten, da ist es in meinen Augen immer ein Glücksfall den passenden zu finden.
Dein Limit von 300€ macht das nicht einfacher…
Eine weitere Alternative zu besserem Licht ist ein Upgrade auf Xenon+LED-Brenner D1S.
Hallo,
heute wurde an meinem Insignia festgestellt, das dieser betroffen ist.
Leider gibt es laut Opel keinen Zeitraum wo ab Werk Querlenker geliefert ggf. getauscht werden können.
Deshalb will diese selbst tauschen…jetzt zu meiner Bitte an die Fachleute:
Welche Teile brauche ich genau ggf. was sollte noch gemacht werden?
Mit freundlichen Grüßen
Hallo,
Ich denke wir sind alle erwachsene Menschen, und können gewisse Dinge einschätzen...wer es will macht es, wer nicht lässt es einfach.
@ Moderator
Bitte schließe diesen Thread bevor es hier zur never-ending Lindenstraße ausartet 
(Weil wir langsam vom Thema abkommen)
Mit freundlichen Grüßen
Janitschar
Hallo,
Erinnert mich an meine vectra B, wollte damals unbedingt die I500 Bremsanlage an meinen montieren.
Einen unfaller I500 hatte ich beim Schrotti gefunden, bei Opel den Umrüstkartalog ausdrucken lassen, dachte mir alles geht in Ordnung...dann bei der Montage hatte ich festgestellt Bremssattel passte nicht auf die Aufnahme...das hieß entweder Gewindefahrwerk einbauen ca. 1300€ oder die Serie vom I500...
Dann hab ich in Foren gelesen das es beim TÜV das *Überbremsen* auch eine Rolle spielt...es spielt keine rolle ob mit oder ohne ABS...dann kommen die Folgekosten für die größeren Scheiben und Belege!
Und wenn doch alles geklappt hätte, hätte ich nicht viel Spaß damit gehabt weil dann kam auch noch der Motor-tot 
Fazit du steckst ne Menge Geld rein für was?...
Nimm am besten die Keramik-Scheiben und Belegen von ATE die sollen wirklich gut sein, und nicht vergleichbar mit den von Opel
Mit freundlichen Grüßen
