Beiträge von Sunny1183

  • Wasser im Hauptscheinwerfer Insignia A

    Hallo,


    ich war vorhin bei der Werkstatt, Seit heute Morgen geht mein Abblendlcht nicht mehr. Er möchte direkt einen neuen SW verbauen. Kosten netto 1160€ .

    Abbauen und trocken legen, möchte er nicht... ncihtmal schauen wo die Undichtigkeit herkommen könnte.


    Ich schaue nun , ob ich den Scheinwerfer online bestellen kann. Hatte schon bei den Autodocs geschaut, da ist er im "Angebot" für 670. leider für rechts und nicht für links.


    Man, früher hatte ich so viele Schrauber im Freundes und Bekanntenkreis. Heute keine mehr :(

  • Wasser im Hauptscheinwerfer Insignia A

    Hallo,

    ich schließe mich mal an. Wir hatten viel Schnee die letzten Wochen, nun kommt das Ausmaß ans Tageslicht.

    Im März ist der TÜV fällig. Ist das Tüv relevant ? Läuft das noch unter Kondenswasser oder schon unter "Wasser im SW" :(

    Was mache ich nun ? Habe keine lust mich in der Werkstatt übers Ohr hauen zu lassen, das Leben ist schon teuer genug ;) Kenne aber leider auch keine Schrauber, selber kann ich das nicht.

    Auto wird dieses Jahr 10 Jahr jung.


    Edit: Bis jetzt noch keine Lampen am blinken!


    Grüße

  • Sports Tourer B20dth 4x4 Nox-Sensor 2 wechseln

    Moin Moin,

    Sensor 2 wurde nun letzte Woche getauscht. Ich habe mich aber nicht für den 861€ teurer Opel Original entschieden sondern einen von Hela ? (Oder war das der Ketchup :wacko:)


    Dabei musste auch der Differenzdrucksensor gleich mit getauscht werden. Kosten beliefen sich auf knappe 950€ . Mal sehen wie lange der Spaß jetzt hält

  • Inspektionskosten/Inspektionsplan was muss wann gewechselt werden?

    So,


    Ich habe den Insi wieder abgeholt.


    148.700km


    Luftfilter

    Innenraumfilter

    Kraftstofffilter

    bremsflüssigkeit

    Kältemittel

    UV-Befüllung

    Arbeitslohn


    Brutto 385€ (ich hatte mit mehr gerechnet )


    Zusätzliche saß der Partikelfilter zu 96% zu, und sie haben eine RegenerationFahrt gemacht.


    Dan noch einige Fehler in der Elektronik beim auslesen gefunden, die gehen wir demnächst noch an.


    Gruß

  • Inspektionskosten/Inspektionsplan was muss wann gewechselt werden?

    Hallo zusammen, ich habe meinen Insi ( siehe Signatur ) mit knapp 100tkm gekauft, vom Händler wurde noch alle notwendige erledigt ( neue Batterie, Riemen gewechselt etc.. )


    Ich habe ihn nun etwas über 3 Jahre, jedes Jahr brav den Ölwechsel durchgeführt, mehr aber auch nicht . Wir haben die 150.000 km aufgerundet voll, da ich jetzt Urlaub habe und mein Auto endlich endberen kann , habe ich ihn für nächste Woche zur Inspektion angemeldet.


    Ich bin gespannt was alles gemacht wird und was der Spaß dann kostet. ( Öl muss nicht, wurde erst im Mai gemacht )


    Ich habe Klima Kontrolle , bremsflüssigkeit unf filterwechsel angemeldet. “ und was sonst so fällig ist )


    Im Netz findet man ja nicht so viel. Hapt ihr n guess was nich so dran wäre ?


    Bin gespannt

  • Autobatterie

    Zitat von Caravan-Cruiser

    ah okay, deine Batterie (wobei es eigentlich Akku heißen müsste) ist von Deta.

    Wird aber wahrscheinlich auch von Exide gefertigt.


    Hast du eventuell die Möglichkeit einen anderen Akku testweise einzubauen?

    Ja genau, es steht klein Exide drauf.


    Wir haben sie gerade einmal durchgemesseb 12,5V. Daran kann es also definitiv nicht liegen mit dem nicht funktionierendem Start/Stopp. :thumbup:

  • Autobatterie

    Hallo zusammen,


    da ich ja auch das Start/Stopp Problemchen habe, habe ich gerade mal einen Blick utner die Motorhaube geworfen, welche Batterie verbaut ist.

    Den Wagen habe ich jetzt 3,5 Jahre, die Batterie wurde in den ersten 6 Monaten auch auf Kulanz getauscht. ( Ist also erst 3 Jahre alt)


    Start/Stopp funktioniert aber schon mindestens ein Jahr nicht mehr.


    Jedoch weiß ich natürlich nicht, ob die mir tatsächlich eine neue eingebaut haben oder eine "gebrauchte".


    Ich hatte ja nun vermutet, dass mein Sztart/Stopp auch aus einem anderen Grund nicht mehr funktioniert ( Fehlermeldund NOX Sensor).


    Nach dem Tausch der Batterie hat es nämlich erstmal wieder funktioniert.



    Lange Rede, Verbaut ist die AGM / DK 800 von Exide. Falls diese wirklich neu neu war, sollte sie ja nciht schon wieder zu leer sein.


    Mein Kumpel wird sie mir morgen auch einmal druchmessen.


    Ist die DK 800 i.o. oder haben sie mir etwas unpassendes eingebaut?