Hallo,
Ja sind beides Original Kabel ..
Hallo,
Ja sind beides Original Kabel ..
Hallo,
Ich habe eine CT , BJ 2016.
Mein IPhone ( erst 11, nun das 12er) konnte ich anfangs anschließen und das Apple Car Play Zeichen erschien auch im Display und die Apps / Karten wurden auch im Display angezeigt . Seit geraumer Zeit ist dem aber nicht mehr so.
Das Telefon lässt sich per BT verbinden.
Das Telefon lässt sich per USB Kabel ( Zigarettenanzünder und Mittelkonsole ) verbinden ..
Das Apple Car Play Zeicher erscheint nicht mehr im Display, der Harken in den Einstellungen ist aber gesetzt.
Was mache ich falsch ? ![]()
VG
Alles anzeigenHallo zusammen,
auch ich reihe mich hier nun ein.
NOX Sensor 2 - Stromwert Fehlerhaft.
Der Fehler trat nach einer etwas stärkeren Bremsung auf der AB auf… auslesen lassen, sollte dann weiterfahren und beobachten . Ging nun eine Woche gut , heute ca 60km AB gefahren und musste wieder stark abbremsen, schwups war der Fehler wieder da . Habe nun am Freitag einen Termin in der (freien) Werkstatt. Der Thread war schon mal informativ, der Mechaniker meinte aber auch wenn es noch der erste Sensor wäre, wäre das bei 120tkm ja nicht unwahrscheinlich dass dieser nun kaputt ist.
Frage mich nur, warum der Fehler immer nach einer starken Bremsung aufkam… bei Karsten58 scheint das ja auch so gewesen zu sein?!
Den Wagen habe ich nun knapp 1,5 Jahre, der Ladeluftschlauch wurde auch bereits getauscht .. ich freue mich schon was als nächstes kommt … hoffentlich nicht NOX Sensor 1
Habe den Wagen gerade wieder abgeholt. Fehler wurde wieder gelöscht. Ersatzteil kostet 800€. ( NOX S. 2)
Der Mechaniker hat auch gesagt das wäre reine Abzocke von Opel… ich solle erstmal nichts machen und weiter fahren…
Hallo zusammen ,
kurzes Update:
seitdem ich in der Werkstatt war die mich damals abgeschleppt hat, tropft es nicht mehr !!!
ich gehe mal davon aus, dass sie die Schelle doch nochmal gerichtet, es mir aber nicht gesagt haben
Alles anzeigenHallo,
ich würde mich "gerne" hier einreihen (wenn es ok ist?) und nicht extra einen neuen Thread aufmachen.
Folgendes Problem:
Seit einigen Wochen verliert mein Wagen Öl. Nicht viel, immer nur ein Tropfen ( s. Bild 1).
Ab in die freie Werkstatt. Die haben geschaut, das Öl verliert er unten am Ladeluftschlauch (s. Bild 2).
Da dieser mir vor 10 Monaten oben am Motor abgerissen ist und ich demnach noch Garantie habe , haben die mich weiter zu der "Abschleppwerkstatt" geschickt. Die sollten mal schauen ob alle Schellen richtig dran sitzen.
Dort war ich dann heute.
Von deren Seite aus alles korrekt so wie es ist. Jedoch meinte der Herr, es könne ein Zeichen dafür sein,dass der Turbo einen weg hat. Ich solle damit mal zu Opel fahren.
Da war ich dann gerade auch. Mit dem Chef persönlich gesprochen, ich solle mir keine Gedanken mache, die Turbos würden bei dem Modell gut laufen, solange der Ölverlust ( vom Umweltaspekt mal abgesehen) nicht mehr wird und der Wagen keinen Fehler meldet wäre alles soweit ok.
Er verliert auch nicht täglich Öl. Mal ist es ein paar Tage gar nicht, dann wieder für 3 Tage, dann wieder nicht.
Kennt jemand das Problem und weiß wo es herkommt? Irgendwie traue ich dem Braten nicht ganz.
Hallo zusammen,
auch ich reihe mich hier nun ein.
NOX Sensor 2 - Stromwert Fehlerhaft.
Der Fehler trat nach einer etwas stärkeren Bremsung auf der AB auf… auslesen lassen, sollte dann weiterfahren und beobachten . Ging nun eine Woche gut , heute ca 60km AB gefahren und musste wieder stark abbremsen, schwups war der Fehler wieder da . Habe nun am Freitag einen Termin in der (freien) Werkstatt. Der Thread war schon mal informativ, der Mechaniker meinte aber auch wenn es noch der erste Sensor wäre, wäre das bei 120tkm ja nicht unwahrscheinlich dass dieser nun kaputt ist.
Frage mich nur, warum der Fehler immer nach einer starken Bremsung aufkam… bei Karsten58 scheint das ja auch so gewesen zu sein?!
Den Wagen habe ich nun knapp 1,5 Jahre, der Ladeluftschlauch wurde auch bereits getauscht .. ich freue mich schon was als nächstes kommt … hoffentlich nicht NOX Sensor 1 ![]()
Danke für eure Antworten.
Dann liegt es hoffentlich tatsächlich nicht am Turbolader.
Der Schlauch wurde halt bereits vor 8 Monaten getauscht. Das Problem ist aber erstmals im Juni aufgetreten, ich werde es weiter beobachten.
Da haben mir alle 3 Werkstätten nichts von gesagt wie die richtige Schelle auszusehen hat.
so ich bin beim googlen jetzt doch noch auf einen passenden Thread hier gestoßen.
Anfang April waren wir beim Ölwechel. Ende Mai ist es mir aufgefallen, haben die evtl zu viel reingekippt?
Verlust hat er lt. Messtab ansonsten sonst nämlich auch keinen. Und ( noch) keine Nebengeräusche
Grüße
Hallo,
ich würde mich "gerne" hier einreihen (wenn es ok ist?) und nicht extra einen neuen Thread aufmachen.
Folgendes Problem:
Seit einigen Wochen verliert mein Wagen Öl. Nicht viel, immer nur ein Tropfen ( s. Bild 1).
Ab in die freie Werkstatt. Die haben geschaut, das Öl verliert er unten am Ladeluftschlauch (s. Bild 2).
Da dieser mir vor 10 Monaten oben am Motor abgerissen ist und ich demnach noch Garantie habe , haben die mich weiter zu der "Abschleppwerkstatt" geschickt. Die sollten mal schauen ob alle Schellen richtig dran sitzen.
Dort war ich dann heute.
Von deren Seite aus alles korrekt so wie es ist. Jedoch meinte der Herr, es könne ein Zeichen dafür sein,dass der Turbo einen weg hat. Ich solle damit mal zu Opel fahren.
Da war ich dann gerade auch. Mit dem Chef persönlich gesprochen, ich solle mir keine Gedanken mache, die Turbos würden bei dem Modell gut laufen, solange der Ölverlust ( vom Umweltaspekt mal abgesehen) nicht mehr wird und der Wagen keinen Fehler meldet wäre alles soweit ok.
Er verliert auch nicht täglich Öl. Mal ist es ein paar Tage gar nicht, dann wieder für 3 Tage, dann wieder nicht.
Kennt jemand das Problem und weiß wo es herkommt? Irgendwie traue ich dem Braten nicht ganz.
Glühkerze Zylinder 2 ![]()
Wird morgen getauscht und teuer wird es auch nicht. Bei Opel wollten sie schon alleine 50€ für das auslesen haben..