Startabbruch beim Kaltstart

    Hallo zusammen,


    mein Insignia macht merkwürdige Dinge. :/


    Wenn ich morgens starte (zur Zeit Minusgrade), dreht der Starter und der Motor springt fast an. Dann stoppt der Startvorgang und das Kombiinstrument geht aus. :wacko:


    Dann drücke ich den Startknopf nochmal und das Instrument ist wieder da und auch die Zündung ist eingeschaltet.


    Mit einer weiteren Betätigung des Startknopfes startet der Motor sofort und läuft normal.


    Im Fehlerspeicher wird nichts angezeigt wenn je die Batterie ist geprüft.


    Kann mir jemand einen Tip geben, was das sein kann?


    Bisher ist er immer angesprungen, aber wie lange noch?


    Schöne Grüße

    Karsten

    Insignia A, Sportstourer, Bj. 2016, B20DHT, Automatik, Eberspächer Standheizung

    Ich tippe mal darauf das deine Glühkerzen nicht mehr die Besten sind. Die Elektronik wird nach ner bestimmten Zeit sagen "Ne, jetzt hör ich auf mit Anlasser drehen um Batterie und Co. nicht zu sehr zu belasten."


    Ist es möglich nur die Zündung zu aktivieren mit dem Startknopf ohne zu starten? Aktivier mal die Zündung, lass ihn vorglühen, Zündung wieder aus und dann wieder Zündung an und er sollte direkt kommen.

    Hi Alex,

    danke für den Hinweis!

    Die Glühkerzen habe ich getauscht, da eine kaputt war. Kann da etwas schief gehen?

    Schöne Grüße

    Karsten

    Insignia A, Sportstourer, Bj. 2016, B20DHT, Automatik, Eberspächer Standheizung

    Eigentlich nicht. So lange du die korrekten Kerzen verwendet hast.


    Funktioniert die Variante mit 2x Vorglühen beim Insignia mit Start Knopf? Meiner war noch old school und ich musste immer nen Schlüssel drehen. Bei den niedrigen Temperaturen wird eben auch oft emfpohlen 2x Glühen zu lassen.

    Von 2x Vorglühen habe ich noch nicht gehört. Das werde ich ausprobieren.

    Das könnte es aber sein! Ein ähnliches Problem habe ich schon immer, wenn die Standheizung zu kurz an war. Dann orgelt er sehr lange.

    Insignia A, Sportstourer, Bj. 2016, B20DHT, Automatik, Eberspächer Standheizung

    Mit Start-Knopf einfach ohne Pedalbetätigung länger als 5 Sekunden den Start/Stop Knopf betätigen, dann sollte nur Zündung an sein und der Motor ausbleiben.


    Wenn aber bei zu kurzer Standheizungszeit der Motor auch sowas macht, tippe ich auf den Temparatursensor

    A20DTE mit Eberspächer Standheizung


    bis auf Allradantrieb, Anhängerkupplung, Automatikgetriebe, Diebstahlwarnanlage und Panoramadach ist alles drin :saint:

    Das Problem mit der Standheizung (wenn sie nicht volle 30 Minuten durch lief) hatte ich mit meinem Insignia B Biturbo Diesel auch,

    Bei mir war die Batterie aber merklich Schwach!


    Neue Batterie und jetzt ist es egal wie lange die Standheizung lief er startet jedesmal Direkt, vorher musste ich auch erst Zündung an machen, ohne Starten und erst wenn er Vorgeglüht hat Starten.