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Staubschutzmanschetten beim Flexride Fahrwerk aus Gold?

  • Turtledeluxe
  • 18. September 2020 um 11:00
  • sk1206
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    • 3. Dezember 2020 um 09:29
    • #11

    Danke für die Antwort, wie sieht es mit den Schrauben aus? Müssten sicher auch gewechselt werden, oder? Wie sind die Anzugsdrehmomente für oben und unten?

  • Turtledeluxe
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    • 3. Dezember 2020 um 15:29
    • #12
    Zitat von sk1206

    Danke für die Antwort, wie sieht es mit den Schrauben aus? Müssten sicher auch gewechselt werden, oder? Wie sind die Anzugsdrehmomente für oben und unten?

    Obere Schrauben jeweils mit 100Nm, untere Schraube mit 150 Nm. Ich habe die alten Schrauben wiederverwendet und mit Schraubensicherung gearbeitet.

    Wichtig ist das Gewinde der Dämpferstange gut mit einer Drahtbürste zu reinigen, Kriechöl zu benutzen und die Dämpferstange beim Lösen mittels Schlagschrauber gegenzuhalten. Dabei mit einem Lappen zwischen Stange und Zange. Das Gewinde der Dämpferstange hab ich nochmal nachgeschnitten und eine neue Mutter verwendet.

    Insignia A ST 2.0 CDTI 4x4 170 PS

  • Insignia-Pfalz
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    • 3. Dezember 2020 um 19:22
    • #13

    Schrauben sind zu ersetzten, laut TIS.

    Wenn die Kolbenstange nicht zu sehr verrostet ist, kann mit einem Schlüssel auch gegengehalten werden.

    Insignia A 2.0 CDTI Ecoflex 118kW/160PS Innovation

  • sk1206
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    • 4. Dezember 2020 um 13:53
    • #14

    Blöde Frage: Welche Schrauben verwende ich da? Teilenummer? Ich finde zwar Stoßdämpfer und Staubschutz, aber die Schrauben finde ich nicht.

  • Insignia-Pfalz
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    • 4. Dezember 2020 um 14:36
    • #15

    Kann man nur genau über die FIN entschlüsseln, je nach Ausstattung.

    Insignia A 2.0 CDTI Ecoflex 118kW/160PS Innovation

  • Hammerglatze
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    • 4. Dezember 2020 um 16:40
    • #16

    Die Schrauben haben mit der Ausstattung ziemlich wenig zu tun :)

    Aber die bekommt man für kleines Geld beim OH.

    Oder einfach weiterbenutzen, da passiert auch nix.

    Die beiden Schrauben oben bekommen 100Nm

    Der Halter am Dämpfer bekommt 20Nm

    Der Dämpfer unten bekommt im belasteten Zustand (Fahrzeug auf dem Boden), beim GNE Chassis 150NM und beim GNC 150 +60-75°

  • Insignia-Pfalz
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    • 6. Dezember 2020 um 17:12
    • #17
    Zitat von Hammerglatze

    Die Schrauben haben mit der Ausstattung ziemlich wenig zu tun :)

    Gerade im EPC geschaut, die Schraube ist wirklich bei allen Fahrwerken und Antiebsarten gleich, nur das Stützlager ist je nach Ausstattung anders.

    Aber alle Schrauben, welche auf Drehwinkel angezogen werden. würde ich immer tauschen.

    Insignia A 2.0 CDTI Ecoflex 118kW/160PS Innovation

  • sk1206
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    • 22. Dezember 2020 um 13:11
    • #18

    Hallo zusammen,

    danke für die Hinweise. Welche Schrauben sind es denn? ;)

  • Insignia-Pfalz
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    • 22. Dezember 2020 um 14:55
    • #19

    Die Untere.

    Insignia A 2.0 CDTI Ecoflex 118kW/160PS Innovation

  • sk1206
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    • 23. Dezember 2020 um 14:44
    • #20

    So, Manschette ist getauscht. Schrauben waren auch noch alle gut und ich habe sie wieder verwendet. Einzig die Mutter oben am Stoßdämpfer abzubekommen war nicht so einfach (Also da, wo das Stützlager befestigt ist). Da fragt man sich wer denkt sich sowas aus? Sieht oben aus wie Vierkant, ist aber nicht quadratisch sondern leicht rechteckig...

    Einmal editiert, zuletzt von sk1206 (23. Dezember 2020 um 14:55)

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