Öldruck beim starten zu niedrig

    Hallo, ich möchte auch hier meine Erfahrungen mit der Problematik teilen. Bei mir traten vor einigen Zeit die typische Meldung, Öldruck zu niedrig, für ca 1 Sekunde bei kalten Tagen beim Starten auf. Also alles entsprechend besorgt, sprich Pumpendichtung, Ölwannendichtungsmasse. Ich bin dann aber noch auf etwas sehr interessantes gestoßen. Ein Litauer hat ein Teil gefräst/ gedreht welches unter die Dichtung kommt und somit die Dichtung überbrückt.


    Dichtung


    Also mit ihm in Kontakt getreten und erworben. Einbauvideo gab's inklusive


    Einbau Video


    Hab das Teil verbaut mit neuer Dichtung. Seit dem ist wieder alles gut. Bilder der alten Dichtung und neuen Dichtung habe ich euch mal angehangen.


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    Grüße

    Besten Dank
    Wenn ich da das nächste mal dran gehe würde ich das glatt verbauen.
    Aber jetzt wo der Läuft zerlege ich es nicht noch mal

    Zahnriemen Wasserpumpe Umlenkrolle Riemenspanner getauscht 2016
    Getriebeölspüllung 2016
    Ansaugkrümmer getauscht 2016
    Ölpumpe getauscht 2017
    StoßdämpferVA & HA getauscht 2017
    Domlager VA & HA getauscht 2017
    Querlenker getauscht HA 2017
    Alle Buchsen HA getauscht 2017
    Injektionen getauscht 2019
    Glühkerzen getauscht 2019
    Zumesssensor getauscht 2019
    Zumessventil getauscht 2019
    Dieselfilter getauscht 2019

    Heute hab ich mich Mal wieder an mein Auto gemacht . Problem Mal wieder Öl Druck zu niedrig beim start. Erst dachte ich ah die Dichtung Mal wieder also neue bestellt eingebaut . Gleiches Problem wieder . Also neue Öldruckschalter rein . Problem wieder. Das Problem hat sich nach 2 Wochen versuchen nicht verbessert. Also ich mir die Ölpumpe bestellt und palastic gauge . Heute dann Mal aus einander gebaut alles. Und ihr werdet es nicht glauben. Das Problem war wirklich die Ölpumpe. Die Schrauben der Abdeckplatte der Pumpe haben sich gelöst, 3 von 6 schrauben war so locker das sie schon leicht raus standen. Hab ich so auch noch nie gesehen. Dadurch drückt sie natürlich nur ein Teil des Drucks nach oben bis sich das Öl komplett verteilt hat dauert es dann entsprechend länger. Lagerspiel der Kurbelwellenlager gleich mit plastic gauge aus gemessen 0,050mm Lager Spiel, also am oberen Grenzpunkt. Nach fast 200.000km, dafür haben sie ein normales Abnutzunsbild(ja sind nur 4von 5 lagern . Das 5te habe ich nicht fotografiert. Also kann auch die Ölpumpe sein nach langer Laufzeit die zum Fehler führt . Auf dem Bild sieht man wie die Pumpe am deckel gerieben hat auf Grund des lösens der Schrauben