Sieht echt TOP aus!
Innen gefällt mir auf Anhieb das Armaturenbrett. 
Opel Astra K - Erste Bilder
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Aber jetzt ist leider schon klar das er in den bekannten Zeitschriften wieder schlecht geredet wird im Vergleich zum Golf.
http://www.auto-motor-und-spor…-den-vw-golf-8387565.html
Sieht bis jetzt doch noch ganz gut aus oder?!
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Also mir gefällt der Astra K.
Was bei Opel Klasse ist, jedes Modell sieht dem Vorgänger nicht ähnlich. Das ist bei VW, Audi ja wohl anders.
Außerdem ist Opel preislich attraktiv. Auch da kann VW, Audi preislich nicht mithalten.
Viele Grüße RedEagle1977
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Ich musste bei der Heckansicht spontan an den aktuellen Seat Leon denken.
Ansonsten trifft die Optik genau meinen Geschmack, bis auf die Farbe. Was haben die in den Pressemitteilungen nur mit dem Rot?!?! War schon beim Corsa so.Gruß, Sascha
PS: Ich vermisse die Knöpfe der Mittelkonsole - blöder Touchscreen.
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Mit fehlt der Schwung der Mittelkonsole in das Armaturenbrett nach oben etwas. Dies hat mich gerade überzeugt im insignia.
Nun schaut es wie im BMW aus. Mittelkonsole und Amaturenbrett getrennt
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Also ich habe nix dran auszusetzten, muss man natürlich im Original erst sehen.
Aber auf denn Bildern finde ich ihn super sehr gelungenWeiter so Opel
VG
Michael -
Wenn überhaupt. Euro 6 halt.... schrecklich, dass die so schnell die Euronormen nach oben hauen, man könnte so schöne Motoren bauen...
Ich verstehe den Zusammenhang irgendwie nicht. Andere Hersteller bekommes es doch auch gebacken.
Die Clean-Diesel Motoren von Audi z.B.
Motorbauart: V 6-Zylinder
Hubraum: 2.967 ccm
Emissionsklasse: EU6
Dieselpartikelfilter: Serie
Leistung: 200 kW / 272 PS bei 3.500-4.250 U/min
Drehmoment: 580 Nm bei 1.250-3.250 U/minMotorbauart: Reihen 4-Zylinder
Hubraum: 1.968 ccm
Emissionsklasse: EU6
Dieselpartikelfilter: Serie
Leistung: 140 kW / 190 PS bei 3.800-4.200 U/min
Drehmoment: 400 Nm bei 1.750-3.000 U/minOder die Benziner:
Motorbauart: Reihen 4-Zylinder
Hubraum: 1.984 ccm
Emissionsklasse: EU6
Leistung: 185 kW / 252 PS bei 4.900-5.900 U/min
Drehmoment: 370 Nm bei 1.600-4.700 U/minMotorbauart: V 6-Zylinder
Hubraum: 2.995 ccm
Emissionsklasse: EU6
Leistung: 245 kW / 333 PS bei 5.300-6.500 U/min
Drehmoment: 440 Nm bei 2.900-5.300 U/minAn der Norm kann es nicht liegen. Ich hoffe nur das Opel die Investition im neuen Entwicklungszentrum von 210 mio. € vernünftig umsetzt.
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Dannn erkläre ich dir gerne den Zusammenhang.
Die Entwicklung von Motoren kostet sehr viel Geld. Deswegen entwickelt man die Motoren mit
der Absicht diese zu verkaufen. Um dies zu machen, konzentriert man sich auf den vorhandenen Markt
und schaut was die Klientel so erwartet.
Audi hat ein Klientel was solche Autos kauft - Opel da schon eher weniger, darum konzentriert man
sich auch hauptsächlich auf den Normalkäufer.
Klar hat Opel ein paar Motoren im Regal die guten Durchzug haben - aber da alle Motoren im Astra K "neu"
sein sollen wurde erstmal der breite Markt bedient um schnell das Geld wieder ein zu spielen, welches die
Motoren und Karosserieentwicklung so wie alles andere drumherum gekostet haben.
Wenn es sich dann lohnt wird die Palette eventuell um die Motoren für Enthusiasten ergänzt.
Das mit dem Euro 6 bezog sich nun darauf, das Opel z.B den 2.0T aus dem Astra noch etwas im Rahmen der Euro 5 hätte verändern können und Leistungsstärker machen können.
Aber da er jetzt der Euro 6 Norm unterliegt muss deutlich mehr verändert werden - was sich dann eventuell wieder nicht lohnt - bzw mehr arbeit macht als den 1.6 T noch mehr auszureizen. -
Mir gefällt das Design. Da bin ich bei Opel aber meistens begeistert.
Beim Design des Hecks trifft Opel schon länger nicht mein Geschmack.
Ist nicht nur bei diesem Astra so. Zum Glück machen die Rückleuchten es meistens wieder gut.Von dem Matrix-Licht bin ich begeistert. Das muss ich unbedingt mal live sehen.
Der Notfallassistent ist mir noch nicht ganz klar. Das soll ja Pflicht werden, soweit ich das verstanden habe.
Dann wird man ja zum Kauf einer Sim-Karte gezwungen, ohne scheint das nicht zu funktionieren.
