Ölwechsel Allrad/Haldex/Hinterachse - Anleitung Haldex Ölwechsel... neue Infos

Gast · 7. Januar 2014

Toll, gerade elendlangen Beitrag geschrieben und beim Schicken war denn alles weg ( Fehler 0500).

So wie es aussieht ist es schon bissl spät zum Rumdocktern. Komisch, vor 3 Wochen war noch alles halbwegs gut, wobei ich schon im Oktober bemängelt habe, dass HA rupft. Damals haben die Update gemacht.

Mein OH ist glaube ich noch unfähiger als V6Driver seiner.
Nicht dass ich es jetzt wieder reklamiere und dann fangen die auch an mitm Öl rumzumachen.

Zur Not muss ich halt altes Öl wieder einfüllen, damit es erkenntlich ist, was los ist.
Meine Car Garantie ist im November 2013 abgelaufen

Hm, ob da Haldex von VW reinpasst? Davon gibts genug im freien Handel...

Tiger996 · 7. Januar 2014

Die Haldexkupplung von VW ???

Also die Aktuellen Modelle haben Haldex Gen V und die Davor haben Haldex Gen III Insignia hatt haldex Gen IV.
Auserdem muss ja nicht nur die Hardware passen sondern auch die Software.

Und der Insignia hatt ja noch das Sperrbare DIv dran, das hatt VW meines wissens nirgends verbaut, kann mich was das angeht aber auch täuschen.

Gast · 7. Januar 2014

also ich bilde mir sehr stark ein dass VAG vermehrt Haldex4 verbaut hat, auf jeden Fall im Seat und Skoda. Müsste bei vw auch der Fall sen.

Wenn Hardware gleich ist, wird STG umgeschraubt und gut.

Wenns passt....

Tiger996 · 7. Januar 2014

Hab gerade nochmal etwas gegoogelt.
Jupp stimmt so ab 2007-2008 müsste auch bei VW Haldex IV verbaut worden sein.
Ich bin von der Borg warner seite ausgegangen, und da sind bei haldex IV keine VW aufgeführt.

Danny22 · 7. Januar 2014

Glaube das wurde hier in irgend ein thema schon mal besprochen das die VW Haldex anders ist.

Gast · 8. Januar 2014

hab nur auf ein Paar Bildern gesehen, dass es tatsähclich anderes Design sein muss.

Bei VAG ist die Pumpe nicht quer, sondern längst angeordnet.

[Blockierte Grafik: http://s017.radikal.ru/i410/1401/3f/347ea344fad3.jpg]

TingelTangelBob · 9. November 2014

Zitat von OpelV6Driver

selbst mit dem Audi Deckel wird man aber dann ums Ablassen der Achse nicht drumrum kommen, weil beim Insignia neben dem Deckel (grade oben, wo der Filter sitzt) grademal 2cm Platz ist zum Hitzeschutzblech vom Tank, denke das könnte knapp werden, da dann den Filterdeckel wegzubekommen
aber selbst mit Achse etwas absenken wäre es noch um einiges weniger Aufwand als wie es ab Werk ist.
bin schon auf der Suche nach einer günstigen Audi Haldex Kupplung wo man den Deckel abschrauben könnte zum testen. sobald ich was hab, wird gestetet, werde hier berichten wenn sich was tut, auch wenn ich jetzt erstmal für die nächsten 30.000km Ruhe hab was den Haldex Ölwechsel angeht

hi, gibts schon neuigkeiten zum thema deckel von audi?
hast ne teilenummer zu dem deckel? vielleicht kann ich so einen besorgen.

ggf. auch die tn vom original deckel?

mfg ttb

OpelV6Driver · 10. November 2014

leider noch nix neues, der VW Händler hier ist leider ähnlich inkompetent wie mein FOH... ohne ne Fahrgestellnummer schaffen die es nicht, ne Teilenummer für den Deckel rauszusuchen, dabei wär das ETKA (VW Teileprogramm) eigentlich nicht soo kompliziert :roll: ... und ich kenne leider auch niemanden, der nen passendes Auto hat, wo man mal drunter schauen könnte.. ergo leider noch keine Teilenummer oder sonstwas

ne komplette gebrauchte Achse zu kaufen ist mir dann doch zu teuer, ne andere Möglichkeit an den Deckel zu kommen, ist mir leider nicht beknant