Bremsen Hinterachse erneuern

Insipower · 27. Mai 2013

Hallo zusammen

hier eine Frage welche in vielen anderen Forne heiß diskutiert wird. Wenn ich hinten die Beläge etc neu machen will, was mache ich mit dem Stellmotor der elektronischen Parkbremse? Meiner Meinung nach wird die Motorspindel ja mit dem Rücksteller gzurück gedreht und der Kolben zurück gedrückt. Könnt Ihr das bestätigen? Nach dem Wechsel dann einfach die Feststellbremse paarmal betätigen bis der Kolben wieder richtig anliegt?
Die Motoren werden doch sicherlich über Stromaufnahme gefahren und schalten dann halt bei hoher aufnahme ab. So weiß das Steuergerät das die Bremse anliegt richtig?

Also mich interessiert ob ich nur den Rücksteller brauche und kein Stuergerät das die Bremse öffnet. Wobei ich auch keins für Opel gefunden habe. Nur VW Audi etc...

LG
Insi

Insipower · 28. Mai 2013

So das haben wa nun erledigt. Hinterachse waren auf beiden Seiten die Beläge verklemmt. Alles demontiert gereinigt und schön mit paste montiert. läuft bestens wieder. Der FOH hätte wohl gleich die ganze Hinterachse neu gemacht für bestimmt 600 eier

***2012 · 31. Mai 2013

Hi, wie bist du jetzt vorgegangen?

Insipower · 1. Juni 2013

Ja also Räder runter. Bremssattel runtergenommen. Sind ja nur vier schrauben. Alles gereinigt. Bleche der Bremsklötze auch sauber gemacht und die Aufnahmen der Klötze. Dann Spezialpaste ran hitzebeständig und tropffest damit die Klötze wieder gut gleiten in den Blechen. Zylinder und Manschette kontrolliert vom Kolben i.O. Alles wieder montiert ( Schrauben mit 60 Nm angezogen) und Probefahrt. Alles i.O.

LG

Highdi · 17. Juni 2015

Hallo,

also brauchtest du keinen Rücksteller?? Ein paar mehr Details wären schön!!

Gruß
Michael

Insipower · 17. Juni 2015

ich brauchte einen normalen rücksteller. Habe sonst auch das OP COM da

Sprint82 · 17. Juni 2015

Es geht also mit dem normalen rücksteller, welchen man unter anderem bei eBay kaufen kann? Muss die Handbremse irgendwie ausgehakt werden oder ähnliches?

**RedEagle1977** · 17. Juni 2015

Hallo die Funktionsweise der Hand/Parkbremse ist wie eine mechanische Handbremse, einzig was anders ist dass ein Steuergerät vorhanden ist und der Stellmotor angesteuert werden.

Der Wechsel des Bremsbelages ist relativ einfach und man muss nach Ausbau der Beläge den Bremskolben gleichzeitig drehen und drücken.

Es muss kein Zug ausgehängt werden, es muss auch nichts mit irgendwelcher Software kalibriert werden.

Den Bremsflüssigkeitsbehälter öffnen und einen Lappen leicht darüberlegen, da es evtl. beim rückstellen zum Überlauf kommen kann.

Tipp, Leute ohne Ahnung und technisches Verständnis würde ich die Arbeit von einem Fachmann erledigen lassen, da es ein sicherheitsrelevantes Teil ist.

Gruß RedEagle1977

hutpilot · 18. Juni 2015

Guten Morgen,

Zitat von RedEagle1977

Tipp, Leute ohne Ahnung und technisches Verständnis würde ich die Arbeit von einem Fachmann erledigen lassen, da es ein sicherheitsrelevantes Teil ist.

Richtig! Bzw. sollte man sich wenigstens das Reparaturhandbuch besorgen, statt sie hier auf so schwammige Aussagen wie "normaler" Rücksteller zu verlassen:

Zitat

Es
geht also mit dem normalen rücksteller, welchen man unter anderem bei
eBay kaufen kann? Muss die Handbremse irgendwie ausgehakt werden oder
ähnliches?

Wen du den Kolben mit einem "normalen" Rücksteller rein drückst, is er futsch. Der Kolben wird wie schon mehrfach beschrieben unter Druck rechtsdrehend zurück gedreht. Dafür gibt es "spezielle" Rücksteller, die das können.

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Grüße,
Steffen

**RedEagle1977** · 18. Juni 2015

@ Hutpilot dass geht auch billiger, Dreh/Drück zB. bei Pollin ein ganzen Koffer und verschiedene Einstätze

Das Teil hat mir schon viele gute Dienste erwiesen.

http://www.pollin.de/shop/dt/N…kstellsatz_13_teilig.html

Mit freundlichen Grüßen

RedEagle1977