1. Insignia Forum
  2. Dashboard
  3. Galerie
    1. Alben
  • Anmelden
  • Registrieren
  • Suche
Dieses Thema
  • Alles
  • Dieses Thema
  • Dieses Forum
  • Forum
  • Galerie
  • Artikel
  • Seiten
  • Listen-Einträge
  • Erweiterte Suche
  1. Forum
  2. Opel Insignia A Forum
  3. Motor, Getriebe & Auspuff

Chiptuning

  • Grauer Star
  • 8. Mai 2011 um 22:02
  • Danny22
    Reaktionen
    1
    Beiträge
    597
    • 13. Mai 2014 um 02:18
    • #351

    Nimt sich nicht viel.
    EDS sagt 300 PS
    Klasen hat weniger ohne Hardware änderungen.

  • BloX
    Schüler
    Beiträge
    94
    Bilder
    1
    Wohnort
    Balingen
    • 13. Mai 2014 um 06:43
    • #352

    Hey habe folgendes Angebot bekommen für meinen und zwar ist das so kennfeld Veränderung Software für 379 Euro hier die Daten

    Leistung: 130 PS auf 168 PS
    Drehmoment: 300 Nm auf 355 Nm
    Höchstgeschwindigkeit: 202 km/h auf 210 km/h
    Verbrauch: 6.1 l/100km auf 5.7 l/100km

    Was meint ihr dazu???

  • Racing_ES
    Wir leben Autos
    Reaktionen
    2
    Beiträge
    1.235
    Bilder
    8
    • 13. Mai 2014 um 09:50
    • #353

    ca. 30% Mehrleistung nur durch Software? Wirst du da nicht selber stutzig?

    Sports Tourer - Sport mit Extras :rolleyes: - MJ10 - 2.0 CDTI 160 PS Automatik

  • BloX
    Schüler
    Beiträge
    94
    Bilder
    1
    Wohnort
    Balingen
    • 13. Mai 2014 um 09:55
    • #354

    Wieso beim Diesel ist es realistisch hat jemand den 2.0 l Diesel 130 PS gechipt oder ne andere Software drauf getan???

  • Racing_ES
    Wir leben Autos
    Reaktionen
    2
    Beiträge
    1.235
    Bilder
    8
    • 13. Mai 2014 um 10:01
    • #355

    Frag mal cybertron. Der kennt sich mit gechippten Dieseln aus. [Blockierte Grafik: http://www.cosgan.de/images/smilie/frech/s015.gif]

    Sports Tourer - Sport mit Extras :rolleyes: - MJ10 - 2.0 CDTI 160 PS Automatik

  • WAT_INSI
    Fortgeschrittener
    Reaktionen
    7
    Beiträge
    586
    Wohnort
    Bockhorn Friesland
    • 13. Mai 2014 um 10:02
    • #356
    Zitat von Racing_ES

    ca. 30% Mehrleistung nur durch Software? Wirst du da nicht selber stutzig?

    Warum? Es gibt technisch keinen Unterschied von der Hardware zwischen dem 130 und 160 PS Diesel. Da ist nur die Software auf dem MSG anders.
    So wie bei den 1.7er Diesel im Zafira B mit 110 und 125 PS. Oder aktuell der 1.8er Benziner im Zafira B 120 und 140 PS.

    Insignia Stufenheck 1.8 Cosmo
    Audi Q3 2.0 TDI
    Corsa D GSI 1.6 Turbo

  • Racing_ES
    Wir leben Autos
    Reaktionen
    2
    Beiträge
    1.235
    Bilder
    8
    • 13. Mai 2014 um 10:18
    • #357

    Ich wäre trotzdem vorsichtig.

    Die älteren Modelle haben bis 130PS als Schalter das M32WR Getriebe verbaut. Max. Drehmoment bis 320NM.
    Nur die Automatik haben das AF40 drin.

    Der 160 PS Diesel hat das F40WR (Schaltgetriebe) / AF40 (Automatikgetriebe). Max. Drehmoment 400 Nm/450 Nm

    Schau mal hier rein.

    Die Motoren sind sicherlich identisch.
    Es wäre aber abzusehen was auf Dauer passiert, sollten die Werte tatsächlich stimmen, wenn der 130 PS Diesel mit dem M32WR die versprochenen 355Nm leisten würde.

    Sports Tourer - Sport mit Extras :rolleyes: - MJ10 - 2.0 CDTI 160 PS Automatik

    2 Mal editiert, zuletzt von Racing_ES (13. Mai 2014 um 10:26)

  • WAT_INSI
    Fortgeschrittener
    Reaktionen
    7
    Beiträge
    586
    Wohnort
    Bockhorn Friesland
    • 13. Mai 2014 um 10:54
    • #358

    Hallo.
    Das Problem ist eigentlich die falsche Vorspannung eines Lager im Getriebelagerschild.
    Die Zahnräder oder Wellen sind es nicht. Es soll auch Fälle geben wo die nur 175 Nm eines 1.8 das Lager zerstört haben.
    Und es gibt M32 Getriebe die klaglos funktionieren. Es hält aber auch mehr aus als nur 320 Nm, da ist noch Spielraum vorhanden. Es gibt welche die fahren mit 400 Nm rum.

    http://www.has-antriebstechnik.de/shop/detail/Reparatur+M32+Getriebe+Opel+Astra+H+Zafira+B++1.7CDTI+6+Gang/OPEL/ASTRA+H/C1/M32+1

    M32 Getriebe - GSE Getriebeservice Reinhard Endl in Passau
    GSE Getriebeservice - Getriebeexpert in der Region Passau/Niederbayern. M32 Getriebe, so geht die Diagnose von einem Defekt am Getriebe M32.
    www.gse-getriebeservice.de

    Externer Inhalt www.youtube.com
    Inhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.
    Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.

    Insignia Stufenheck 1.8 Cosmo
    Audi Q3 2.0 TDI
    Corsa D GSI 1.6 Turbo

  • Gast
    Gast
    • 13. Mai 2014 um 12:31
    • #359

    Richtig, Drehmoment macht da nichts. Es ist lediglich die Vorspannung d. Kegelrollenlagers.

    Meine Dieselkiste hat 470 nm und hält klaglos.

  • Danny22
    Reaktionen
    1
    Beiträge
    597
    • 13. Mai 2014 um 15:43
    • #360
    Zitat von BloX

    Hey habe folgendes Angebot bekommen für meinen und zwar ist das so kennfeld Veränderung Software für 379 Euro hier die Daten

    Leistung: 130 PS auf 168 PS
    Drehmoment: 300 Nm auf 355 Nm
    Höchstgeschwindigkeit: 202 km/h auf 210 km/h
    Verbrauch: 6.1 l/100km auf 5.7 l/100km

    Was meint ihr dazu???


    Haut hin.
    Mein 2005er Fabia RS TDI ist auch von 130 PS 310 NM auf 170PS und 400NM gechip wurden.
    Da rußt nichts und gehtviel besser nach vorne. :)

    Und cybertron hatte ne Power Box drin, die sind alle Müll. :thumbdown:

Registrierung

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!

Benutzerkonto erstellen

Letzte Beiträge

  1. Interlock Flexrohr

    19Daniel86
    3. November 2026 um 09:46
  2. LED Tagfahrlicht

    19Daniel86
    29. Oktober 2026 um 07:27
  3. Frage Kühlwasser Temperatur

    sammy303
    27. Oktober 2026 um 14:56
  4. Fehler P2282-51

    KEVbayer
    23. Oktober 2026 um 19:07
  5. Linker Rückfahrscheinwerfer funktioniert nicht

    Michael M.
    21. Oktober 2026 um 19:30

Heiße Themen

  1. Interlock Flexrohr

    2 Antworten
    Vor 2 Tagen
  2. AD20TH - 2.0 CDTI 160 PS - Leerlaufprobleme Drehzahlschwankungen

    16 Antworten
    Vor einem Monat
  3. beim Kickdown komisches Verhalten

    3 Antworten
    Vor einem Monat
  4. freie Schläuche neben Kühlmittelbehälter - OPC

    2 Antworten
    Vor einem Monat
  5. Insignia A B16DTH - DPF voll? Regeneration mittlerweilen alle 30-40km

    27 Antworten
    Vor 7 Monaten

Ähnliche Themen

  • Chiptuning

    • Insi75
    • 8. März 2020 um 19:07
    • Motor, Getriebe & Auspuff
  • Preisabgleich Sports Tourer Inovation 195ps

    • Akkuwechsler
    • 20. Juni 2019 um 11:43
    • Kaufberatung

Benutzer online in diesem Thema

  • 1 Besucher
  1. Forum
  2. Opel Insignia A Forum
  3. Motor, Getriebe & Auspuff
  1. Impressum
  2. Datenschutzerklärung
Cookie Einstellungen
Community-Software: WoltLab Suite™