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Am besten gebrauchte Front und Heckschürtze kaufen und lakieren. Seitenschweller wirst du Original kaufen müssen, weil die geklebt und geklammert sind und diese nur schwer zu bekommen sind. Die Spoilerlippe habe ich auch von einer gebrauchten abgelöst. Ist aber eine sau arbeit und man läuft gefahr, dass man sie nicht heil abbekommt Wie schon geschrieben ist sie geklebt und man kommt mit einem Messer oder Schneidedraht nicht richtig an die Klebeverbindung. Erschwert wird das ganze weil man die St…
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Benötige mal eure Hilfe. Ich habe mir auch die Rückleuchten von Depo in Variante red/smoke gekauft. Nur beim Bremsen leuchten die LED sonst sind sie aus. Beim Original ist der Bremsleuchtenanteil mit beleuchtet und leuchten beim Bremsen heller. Und hell sind sind sie auch nicht gerade beim Bremsen Falsch kann man ja nicht viel machen beim Anschluß. Rechte und linke Seite am Zusatzstecker sind beschriftet und sonst??? Ist das bei eueren auch so?
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Ja der OPC Grill muß bearbeitet werden, habe ich im Frühjahr auch verbaut. Man sieht es sofort welche beiden Stellen das sind, wenn beide Frontgrill neben einander liegen. Ich habe eine kleine Flex mit einer Fächerscheibe zum Anpassen genommen. Das ist nix wildes, man sieht es nachher ja nicht mehr.
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Das gleiche hatte ich auch bei H & R Federn. Habe allerdings vor dem Umbau auf einer geraden Fläche gemessen (vor und nach dem Umbau) Vorne waren es auch 20mm!!! mehr (Höher) als hinten. Ich habe es durch einen Tuner bei uns in der Nähe machen lassen. Der macht viel mit H & R und hat kostenlos neue bekommen. Zum Abgleich hat mein Tuner eine vordere Originale Feder zu H & R senden müssen. Danach hat es gepasst. Versuche es doch auch auf diese Art.
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Wie Silver schon gesagt hat ist geklippst. Ich habe dazu die Heckschürze abgebaut. Im eingebauten Zustand bekommt man das glaube ich nicht hin. Mit ein paar Vorkehrungen geht es sogar alleine.
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Das finde ich auch.
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Schaut gut aus und das Konkave kommt doch gut raus. Was für ein Fahrwerk hast du jetzt drin?
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Die Einpresstiefe wäre mir zu groß. Besser wäre 35mm oder noch kleiner sonst willst du später wieder Spurpatten fahren da die Räder zu weit nach innen stehen. Wenn du dir Arbeit machst mit Felgen vom andern Autohersteller (auch wenn das Angebot günstig ist) dann gleich richtig. Ich glaube viele aus dem Forum haben schon die Erfahrung gemacht zu voreilig zu kaufen
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So sieht es bei mir aus mit 9,5" mit ET35 und 255er ohne Spurplatten und es geht ohne Änderungen.