Da ich ja dazu neige, nach einem Schaden die Flöhe husten zu hören , nehme ich jetzt nach der Reparatur Rußrückstände am Endrohr wahr.
Dies war vor dem defekten Ladedruckschlauch nicht bzw. längst nicht so stark der Fall. Seit der Reparatur bin ich ca. 500 Km gefahren, meist Landstraße. Der DPF hat sich währenddessen auch einmal freigebrannt. Sind das Rückstände aus der Verbrennung, als ich ohne den Schlauch ca. 10 Km bis nach Hause geruckelt bin? Oder könnte da möglicherweise noch etwas in Mitleidenschaft gezogen worden sein? Aktuell fährt der Insi fehlerfrei, keine Meldungen und Leistung liegt auch voll an...