Beiträge von Caravan-Cruiser

ich glaub da musste man explizit das Raucherpaket wählen.

Ob es beim Insignia A schon so war weiß ich nicht genau, aber bei den neueren Autos wird es sonst weg gelassen.

beim Vectra C wars auch nicht nötig. Da waren es auch "nur" 19 Zoll mit 235/35 wenn ich mich recht erinnere und die Felge war 8x19 und nicht 8.5x19.

Aber Versuch macht klug. Viel Erfolg!

Wenn es klappt, gerne hier eine Meldung machen

es gibt eine Sonderfreigabe. Diese bedingt aber die von mir erwähnten Lenkeinschlagsbegrenzer. Ohne bekommst du keine Freigabe von Opel.

Dir bleibt nur übrig es eintragen zu lassen. Allerdings werden die dann innen im Radhaus, bei vollem Lenkeinschlag, berühren und somit wird der Prüfer nicht eintragen dürfen.

Anbei mal ein Bild von meinem COC (darf doch 20 Zoll fahren) und da stehts eindeutig geschrieben

IMG_13032023_203139_(1010_x_1041_pixel).jpg

dann wird er mit 18 Zoll ausgeliefert worden sein. Mehr steht dann nicht drin.

Bei mir stehen die 19 Zoll drin, aber keine 20 Zoll

COC Papiere vom Fahrzeug bzw anhand der Fahrgestellnummer. So lässt sich die komplette Werksausstattung herausfinden

Zitat von Siggi CDTI

Genau das meine ich ja, wenn ich aber ne Distanzscheibe montiere, oder ne felge die eh weniger ET, löst sich das Problem ja von selbst, da das Rad nach außen wandert

eben nicht wirklich, Lenk mal voll ein und schau dir dann den Platz an. Mit Spurplatten änderst du nur minimal was und es kann an anderer Stelle eng werden.

Der Hersteller hat nicht umsonst den Lenkeinschlag begrenzt. Zum einen billiger und besser

es geht nicht um den Platz nach Außen, sondern nsch Innen.

Bei vollem Lenkeinschlag würde es dort berühren und da meckert der TÜV dann. Meiner Meinung ist das zwar wurst, da man bei vollem Lenkeinschlag nur rangiert und keine 200 fährt, aber so ist das Gesetz.

Ich habe im Schein auch die 225/50 R17 stehen, obwohl ich ab Werk die 245/40 R19 drauf habe (inkl. Lenkeinschlagsbegrenzer und dadurch riesigem Wendekreis)

im Prinzip kann das jeder, der auch den "großen" Tacho auf OPC freischalten kann.

Sprich ein OP-Com vorhanden ist.

Allerdings weiß ich nicht ob die Software meckert, wenn er Steuergeräte findet die er laut Codierung nicht haben darf.

Sicherheitssysteme die vorhanden sind, müssen auch funktionieren.

Was nicht vorhanden ist, muss nicht geprüft werden.

Sie lesen halt den Fehlerspeicher aus und schauen was drin ist. Muss aber selbst gestehen mit dem Fehler damals TÜV bekommen zu haben

das Kofferraumlicht schaltet er nach einer weile bei "offenem" Kofferraum ab. Das wird kein Fehler sein.

Vermutlich ist dein Kabelbaum beschädigt