Hi Q
Danke für deine Antwort.
Scheinbar war es doch der "Schlauch".
Irgendwo im Kunststoff muss wohl ein kaum sichtbarer Riss sein, der sich wohl vergrössert hat.
Sie haben den Schlauch gewechselt und es geht wieder - heute abend hol ich ihn ab und teste dann mal richtig.
Ich habe ein Problem... 
Und zwar habe ich immer wieder (aber eher selten) das Problem, dass bei meinem VFL BiTurbo 194PS selten mal, wenn ich ihn getreten habe der Fehler P2282 kam.
Im Gegensatz zum normalen Turbo, ist es beim BiTurbo ja nicht unbedingt der Schlauch bzw. der Schlauch als solches ist ja ganz anders aufgebaut.
Jetzt war ich vor zwei Wochen beim FOH und die Diagnose war trotzdem "Ladeluftschlauch leicht undicht".
Er war auch im mittleren Bereich sehr verölt.
Der neue hätte mit Einbau 300€ kosten sollen.
Er hat mir aber auch gesagt, dass es oft nur die Dichtung in der Mitte ist (ist wie gesagt nicht nur ein Schlauch, das Gebilde besteht aus mehreren Teilen) aber es das ganze Ding (Teilenummer 20946049) nur als ganzes gibt.
Dann habe ich letzte Woche das Ding selber ausgebaut, komplett zerlegt und die Dichtung ersetzt die tatsächlich nicht mehr so super aussah, ansonsten sah der Schlauch bzw die Kunststoffteile gut aus - hat leider nichts gebracht, der Fehler kam bei entsprechenden Fahrten im Sportmodus immer noch.
Wäre dann zum FOH gegangen obwohl ich eigentlich nicht mehr denke, dass es der "Schlauch" ist.
Den Termin habe ich aber erst Ende dieser Woche.
So, jetzt zum eigentlichen Problem.
Ich habe gestern mal mein AGR ausgebaut und komplett gereinigt.
Bin dann abends weg gefahren und kurz vor dem Ziel (also nach 20km normaler Fahrt), kam eine Schnellstrasse wo ich dann mal wieder durchgetreten habe.
Der Fehler kam dann mal wieder aber normal ist er beim nächsten Anlassen wieder weg.
Tja, beim heimfahren kam er dann aber sofort wieder, auch bei ganz normalem Fahrverhalten - dummerweise geht er seither direkt in den Notlauf.
Auch heute, kam der Fehler sofort nach einem Kilometer - keine Chance mehr, egal wie sanft ich fahre.
Kann es mit der Reinigung des AGR zusammenhängen oder ist jetzt doch was gröberes (Turbolader defekt)?
Im Motorraum höre ich jetzt mal nichts seltsames...
Der kleine Ladeluftkühler vorne ist mitsamt der neuen Befestigung vor ca. 2 Jahren ersetzt worden.
Langer Text aber hat jemand vielleicht ne Idee?
Danke
Bin nur gerade etwas verwirrt, weil die letzten Bewertungen durch die Bank eher verheerend sind.
Aber dann teste ich das mal.
Zum testen wird wohl auch die Basic Variante reichen.
Meiner hatte die angegebenen Specs - also Android 4.4.2 und 1GB Ram
In der Software stehen zwar die falschen Informationen aber auf der Bestellseite, stand es schon richtig.
Wundert mich jetzt nur stark - du hast scheinbar das gleiche Gerät und vom Preis her auch beim gleichen Händler bestellt - wie hast du da Geld zurück bekommen?
https://de.aliexpress.com/stor…/3044034_32839953522.html?
Hat deins eigentlich auch so ein übles Grundgeräusch?
Auf Volume 0 hört man es rauschen und rumstören und beim bedienen des Gerätes kommen noch andere Störgeräusche dazu.
Bin mit dem Techniker auf Skype in Kontakt, mal schauen was er sagt.
Zumindest habe ich die Sache mit dem Infinity System gelöst.
Ich weiß ja nicht, was beim Infinity über den Pin 43 am ISO Stecker so geht, dachte eigentlich es ist ein reines Trigger Signal.
Habe dann mal alles durchgemessen und habe festgestellt, dass der 12V Remote Ausgang vom Radio beim einschalten des Infinity auf 6V zusammenbricht und deswegen nichts ging (nur manchmal bei laufenden Motor).
Habe jetzt das 12V vom Zigarettenanzünder genommen - läuft jetzt einwandfrei, muss ich jetzt nur noch seperat mit 10A absichern absichern.
Mein GPS Adapter den ich gekauft habe geht doch, hab nur falsch geschaut.
https://www.amazon.de/gp/product/B01E565LRG (Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.)
Achja, sobald das Infinity läuft, habe ich super Radio Empfang, da wird wohl wirklich erst alles inkl. Antenneverstärker eingeschaltet.
Was für eine Navi Software hast du installiert?
Here läuft leider nicht und Google Maps finde ich echt träge.
Scheinbar soll Sygic am besten laufen, mal testen.
Eins noch, mein Auto, also das Infodisplay ist neuerdings auf Englisch.
Ist das bei dir auch so oder habe ich da zuviel in den Canbus Einstellungen getestet?
Hi Rocketfoxx
Dann mal willkommen im Club - habe diese Woche genau das gleiche eingebaut
https://picload.org/view/dopwp…180616_190804310.jpg.html
Bin noch nicht ganz fertig, da ich ein paar Tage gebraucht habe, bis es mit meinem Infinity System lief.
Das Remote Kabel war im ISO Stecker nicht belegt.
Ansonsten bin ich auf den ersten Blick zufrieden.
Zwei Probleme habe ich noch - der Infinity Verstärker schaltet sich erst bei laufendem Motor ein, habe also kein Sound, wenn ich nur die Zündung einschalte.
Einer ne Ahnung was da sein könnte?
Die Pre Outs vom Radio funktionieren normal, da hätte ich Sound auch ohne laufenden Motor.
Will aber den Rest (andere Verstärker + Lautsprecher) erst später einbauen.
Und da ich ein Navi 900 hatte, wollte ich mit einem Adapter von Fakra auf SMA die originale GPS Antenne vom Auto an das Radio hängen.
Hab da wohl dummerweise die Norm verwechselt - der Adapter ist zu groß.
https://www.amazon.de/gp/product/B01E565LRG/ (Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.)
https://picload.org/view/dopwp…180619_192304895.jpg.html
Kennt sich jemand mit den Fakra Steckern aus? Selten sowas schlecht dokumentiertes gesehen...
Keine Chance, hab überall geschaut.
Komme komplett auf grob 330€ das passt schon.
Halt ärgerlich, dass das reine Gerät an sich nur knapp über 200€ kostet.
Danke, hoffe nur, es kommen noch gute Tipps
Mir blieb aufgrund des Navi 900 nur so ein Tesla artiges Ding übrig
Ich denke, dass mit den Tasten wird schon irgendwie klappen - zur Not bau ich die in den Aschenbecher oder so 
Hätte auch gerne aus Spanien bestellt, die großen Teile hat aber kein Händler in einem europäischen Außenlager.
GPS soll laut anderen gut funktionieren, glaube Radio oder DAB+ soll anscheinend nicht so toll sein.
Wäre mir aber komplett egal, ich höre kein Radio, hatte im alten Auto nichtmal die Antenne angeschlossen.
https://de.aliexpress.com/item…insignia/32839953522.html?
Ist der da geworden.
Letztes Wochenende bestellt und seit gestern in Leipzig auf dem Zoll.
Musste gerade einen Kaufbeleg schicken, da das Paket unglaubwürdig deklariert war.
Waren 265€ (inkl 60€ DHL Express) und mit Steuer und DHL Zoll Gebühr kommen jetzt nochmal knapp 80€ drauf...
Diese kompletten Displays gehen auch mit DVD800/Navi900!
Das einzig dumme ist, wenn man die Flexride Ausstattung mit Sport und Tourtasten hat, ist für die kein Platz vorgesehen.
Da es aber quasi seperate Schalter sind, muss ich mal schauen wohin ich die pflanze - braucht man ja auch nur selten.
Hi Leute
nachdem ich weder mit den Möglichkeiten des Navi 900 geschweige denn mit dem Klang des Infinity Systems (und die komischen Lautstärkeschwankungen) zufrieden bin, wird alles ersetzt.
Mein neuer China Android Radio sollte bald eintreffen und ansonsten habe ich noch übrige Komponenten, die ich gerne verbauen würde.
Zuerst mein alter IT MDS 12 Multidrive Woofer. Ein wirklich toller präziser, knackiger, schneller 12" Woofer, der sich in einem geschlossenen 40l Gehäuse ziemlich gut fühlt.
Dann meinen MTX 4320 Amp, der mich schon ein paar Jahre glücklich macht - einfach ein solider US Verstärker.
Dann noch ein Pioneer TS-E170Ci 16cm Komponentensystem
Zusätzlich noch eine alte Crunch Endstufe (X475) und ein altes 16er Teufel Set, was ich allerdings beides nicht vorhabe zu verbauen.
MDS Woofer: http://www.dieboxhifi.de/enter…autsprecher-mds12dvc.html
MTX Thunder 4320: https://www.amp-performance.de/130-MTX-Thunder-4320.html
https://picload.org/view/doiap…605_124918284_ll.jpg.html
https://picload.org/view/doiap…605_123856173_ll.jpg.html
So, grundsätzlich meine zwei Gedanken.
Das Frontsystem wird ersetzt und so wie ich es bisher in meinem Vectra hatte, gehen die hinteren Lautsprecher über den Radio, zwei Kanäle der MTX auf das Frontsystem und zwei Kanäle gebrückt auf den Woofer.
Andere Variante - Front und Rear Speaker werden getauscht, die MTX geht 4 kanalig auf die Systeme und ein zweiter Amp geht Mono auf den Woofer.
Was habt ihr vorne verbaut? Habe gehört, da gehen bis 20cm Lautsprecher...
Und wie ist es mit der Verkabelung der Lautsprecher? Kann ich die Kabel, die vom Infinity Verstärker (wo ist der überhaupt?) zu den Lautsprechern gehen benutzen? Haben die HT in den Vordertüren nochmal extra Weichen?
Den Woofer würde ich so im doppelten Boden/Reserveradmulde integrieren, dass ich noch den hinteren Teil als Stauraum hätte.
Hoffe an meinem angehängten 3D Modell kann man erkennen, wie ich es bauen möchte.
So hätte es 42l Innenmaße. Zur Not entferne ich die Gewindestange und geh noch ein paar cm nach hinten, falls ich doch mehr Volumen möchte.
https://picload.org/view/doiapwor/unbenannt.jpg.html
Übertreiben will ich nicht und mit meinen vorhandenen Komponenten will ich bei grob 500€ bleiben. Kabel und Türdämmung noch dazu.
Wie würdet ihr vorgehe
Also ich habe nur die Dichtung tauschen lassen, danach war der Fehler weg.
Wüsste auch nicht, dass andere mehr wechseln lassen, in der Facebook Insignia Gruppe, wechseln eigentlich auch alle nur die Dichtung.
Grundsätzlich sehe ich aber die angeblichen Motorschäden aufgrund der Dichtung bis jetzt als reine Mutmassung an.
@Pustekuchen
Preis habe ich noch keinen, geht bei uns aufm Dorf nicht so schnell
Er war mit Zahnriemen und Wasserpumpe etwas über einen Tag dran.
