Beiträge von deralex

Versicherung Teil und Vollkasko

jährlicher Beitrag: 390€ bei 25000km

Steuer: 228€ (2.0 CDTI Ecoflex), BJ 2010,

Hammerglatze

Beim Astra J bzw. K ist es ja genauso mit den Kabelsätzen. Im OPF war aber mal einer, welcher sich wirklich die Mühe gemacht hat und die elektrisch anklappbaren Spiegel nachgerüstet hat. Mit strippenziehen etc.

Hallo,

ich hatte das Problem das meine normale Fernbedienung kaputt war und da ich andere Fernbedienungen von Eberspächer deutlich schicker fand, hab ich einfach mal bei Eberspächer angefragt. Die meinten zu mir, dass die Bedienung NUR mit Easy Start R+ Fernbedienung möglich sei.

Aber versuch sie doch mal an die Standheizung anzulernen. Vielleicht geht es ja trotzdem. Irgendwo im Netz gibt es ne Anleitung dazu.

Ggf. könnte man auch die Empfangseinheit der Standheizung tauschen, so dass die mit der passenden FB kommunizieren kann. Aber inwieweit die Standheizung mit ner anderen Empfangseinheit klarkommt ist fraglich.

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Da hast du Vergleichswerte.

Also ich würde da sowas bevorzugen

[Blockierte Grafik: https://www.fotocommunity.de]

Batterie schonmal für 30 Minuten abgeklemmt?

Zitat von Standspurpirat

Gibt es sowas überhaupt?

Selbst die einfachen Sitze ohne AGR werden doch auf der Beifahrerseite von Hand höhenverstellbar sein, die besseren erst elektrisch.

Mach mal nen Foto vom Beifahrersitz, ansich ist da an der seite ein Hebel.

Zur Not auch mal die Bedienungsanleitung lesen.

Ja gab es. Mein Vater hat nen 2.0 Turbo Cosmo aus 2009, bei dem die AGR-Sitze (welche beim Cosmo Serie waren) abbestellt wurden und durch die Comfort-Sitze mit Teilleder getauscht wurden. Der Beifahrersitz ist da nicht Höhenverstellbar. Hätte glaube Aufpreis gekostet oder so.

Das ruckeln in den Geschwindigkeitsbereich tritt tatsächlich nur im 6. Gang auf? Viele Insignia-Fahrer hatten Probleme mit den Antriebswellen, wodurch genau in diesem Bereich starke Vibrationen aufgetreten sind. Das war aber in allen Gängen der Fall. Ich kenne das Problem auch eigentlich nur vom Handschalter...

Ich kann noch immer nicht verstehen warum man 113,50€ zahlen sollte und sich nen Punkt in Flensburg gönnt, nur weil man so nen Stuss einbaut...

Der 2010 hatte eigentlich noch keinen richtigen Limiter, sondern nur eine Geschwindigkeitswarnung. Sprich, man stellt Geschwindigkeit X ein und wenn man schneller fährt, dann meckert er und mehr nicht.

Ich würde auch erstmal auslesen.