Beiträge von deralex

  • Leises heulen vom getriebe?!

    Also wir haben in der Familie 2 Insignia, beide mit dem F40, einmal 2.0 Turbo, einmal 2.0 CDTI, beide mit weit über 200tkm und bei keinem heult das Getriebe. Im Bekanntenkreis kenne ich auch keinen mit dem Problem. Im Netz hab ich auch noch nirgends davon gelesen. Ich vermute daher, dass das Geräusch von irgend einem anderen Bauteil kommt.


    Wie sieht es denn aus: Ist das Geräusch noch da bei nem anderen Reifensatz (Sommer-/Winterreifen) - Stichwort Sägezahnbildung. Die Radlager - ich kenne auch die Regel mit der Kurvenfahrt und dem sich ändernden Geräusch. Mein Insignia hat auch mal geheult, aber es kam deutlich von hinten und hat sich nicht bei Kurvenfahrt großartig geänder - Radlager hinten links kaputt.


    Ich würde daher an deiner Stelle in der Peripherie suchen und mich nicht aufs Gertriebe versteifen.

  • Harter Motorlauf

    Naja, bei mir waren es noch paar andere Sachen als Symtome - Rußentwicklung, harter Motorlauf, bissel Leistungsverlust usw. Aber es ist nen Ansatz, denn wenn das Steuergerät denkt "Alter, da kommt ja richtig Luft - ich muss anfetten" bekommt er ja mehr Sprit und kann diesen nicht effektiv Verbrennen. Ergo, nageln, härterer Motorlauf.

  • Harter Motorlauf

    Häng das Auto mal an nen OBD-Tester und check mal die Live-Werte des LMM. Sollten bei warmen Motor glaube 6-8g/s Luft sein. Bei mir war der Wert verdoppelt - neuer LMM und es war wieder Ruhe

  • Radlager - Lebensdauer

    Ich musste zuletzt auch, nach 280tkm, mein Radlager hinter rechts tauschen. Das Lager war nicht defekt, sondern nur der Magnetring fürs ABS, aber der geht ja nicht einzeln zu tauschen. Ich bin mir nicht sicher, ob das Lager noch das Erste war, weil eins hinten wurde schonmal, vielleicht bei 160tkm getauscht, jedoch weiß ich nicht mehr welches.


    Wir haben es mit gut zureden, anbrüllen, Hammer, Meißel, nem selbst gebauten Abzieher usw. versucht. Das Ding wollte einfach nicht aus dem Achsschenkel raus. Am Ende haben wir den Schenkel ausgebaut und bei 11t auf der Presse kam das Lager dann endlich mal. Auch Einsprühen mit Rostlöser usw hat null gebracht, da der Löser gar nicht dort ran kommt, wo das Lager und Schenkel die Verbindung eingehen.


    Laut meinem Schrauber (Kfz-Meister) ist keine Achsvermessung notwendig, wenn man nur den Schenkel demontiert, denn die Einstellschrauben sitzen an einer anderen Stelle.

  • Austauschmotor 2,0 cdti DTC

    Wenn der defekte Injektor in Richtung Brennraum "nachtropft", kann durch die unkontrollierte Vebrennung der Kolben und der Kopf in Mitleidenschaft gezogen werden. Würde ggf. das Problem mit dem Öldruck erklären.

  • Kaufberatung Insignia A ST

    Es gibt so nen paar Dinge, welche der Insignia unbedingt haben sollte:


    - AGR Sitze, noch besser die Recaro

    - unbdingt das BiXenon mit AFl

    - Einparkhilfe


    Der Rest ist nice to have, aber nicht unebdingt notwendig.

  • Flexride Stoßdämpfer tauschen

    Stoßdämpfer sind eintragungsfrei und somit sagt da der TÜV gar nix.

  • DVD800 schaltet sich selbstständig ab, Mp3s von DVD und Stick in den Ordnern werden nicht mehr angezeigt

    Das Problem scheint gelöst zu sein.


    Nachdem ich diesen Thread gestartet hatte und irgendwann wieder mal gefahren bin, wurde mir die Ordnerstruktur bei der DVD irgendwie auf einmal anders angezeigt. Anstatt das da einfach nur der Interpret stand, meinentwegen "wildecker Herzbuben" (sowas höre ich natürlich nicht, da müsste ich mich ja während der Fahrt dauerhaft übergeben, wobei, dass wäre vielleicht gut für meine Figur...egal), stand da plötzlich dvd/achwasweichichirgendwashalt/dannnochirgendwas/wildeckerherzbuben.


    Ich habe dann einfach mal eine andere, genauso alte, auch mit Musik bespielte DVD, eingelegt und alles war in Ordnung. Das Radio geht nicht mehr einfach aus, ich kann alle Titel normal auswählen etc. Das ganze funktioniert jetzt auch schon mehrere Tage, auf diversen Fahrten, ohne Probleme.