Auf jeden Fall
Wird aber erst übernächstes Wochenende.
Ich kann so schnell nicht an den Opel Computer.
Ich muss ja die Injektoren mit den Toleranzen, aus dem Prüfprotokoll in das Steuergerät eintragen.
Er wird zwar laufen aber ich habe mindestens die Motorkontrollleuchte an.
Wenn es richtig schlimm kommt landet der Dicke erstmal im Notprogramm.
Aber ich gebe auf jedenfall Bescheid
So habe jetzt alles bestellt
Injektoren Dichtring Auszieh Werkzeug
Injektoren Dichtsitz Reinigungs Set
Wenn alles da ist werden wir wieder mal basteln
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Das dachte ich mir schon so
Bin bei 240000
Deswegen frag ich ja
Wer von euch hat bei Insignia A20DT schon die Injektoren gezogen?
Bei mir steht ein Wechsel an und ich bin auf der Suche nach dem passenden Werkzeug.
Wie groß muss die Schlüsselweite der Auszieklaue sein.
Oder wer hat eventuelle Erfahrungen mit einem Universal Set gemacht?
Ich Danke euch schon mal im Voraus
Gruß vom Cab
Der Kolege meint den Ladedrucksensor Sensor. 
Und Ja ab und zu sollte man den reinigen oder austauschen.
Gibt es im Zubehör für schlappe 25€.
Jeder Dussel 
bekommt das selber hin.
Allerdings sind die Auswirkungen nicht mehr so gravierend wie beim alten Vectra!
Gruß vom Cab
Beim groben Überfliegen deiner Userdaten gehe ich mal davon aus das, das hier passt.
Klickst du hier
Wenn du den Unterfahrschutz ab hast und dich drunter legst, sieht du das Teil.
Auf die Antwort bzw. die Frage von Hutpilot würde ich denoch antworten.
Er hat sicherlich die gleiche Vorahnung wie ich !
Gruß vom Cab
Ich hoffe du hast nun Ruhe
Meiner läuft nach dem Wechsel seit 30000km fehlerfrei
Auf was man alles achten muss 
Man lernt hier immer noch dazu 
Schau mal hier
Antriebswelle
Die ist vom Schalter es könnt gut möglich sein das die vom Autmatik ein klein wenig anders aussieht
Hier noch eine Übersicht von den anderen Motoren
Ich hoffe das hilft dir.
Gruß vom Cab
Die Meldung trat bei uns nur beim ersten Starten auf.
Danach war Ruhe!
Wenn das bei dir im Leerlauf Auftritt bei wenig Umdrehungen scheint wohl irgendwas nicht mit der Steigleitung zustimmen.
Wenn du sowieso Garantie hast ab zum Händler.
Er muss darf 3 mal ausbessern.
Es ist schwierig von hier aus was Zusagen.
Ich würde die Ölwanne runternehmen
Eventuell sieht man da schon was
Auch denöldruck würde ich prüfen.
Wenn das alles ok ....den Sendor tauschen.
Als letztes die Ölpumpe wechseln.
Wie gesagt so würde ich vorgehen
